И ещё одна тема, мало освещенная историками отечественной авиации.
Вплоть до середины семидесятых годов столица советской Хакасии была связана с Москвой и другими крупными городами СССР с пересадкой через аэропорты Красноярска и Новосибирска. Что вносило определенные неудобства как для жителей региона, так и для его гостей. Поэтому было принято решение о реконструкции абаканского аэропорта для возможности приема воздушных судов 1 и 2 класса с целью введения беспересадочных рейсов из Абакана в Москву, Ленинград и на курорты Юга СССР.
16 июня 1976 года Ту-104Б СССР-42427, пилотируемый экипажем Западно-Сибирского управления гражданской авиации в составе: командир корабля Георгий Иванович Латышев, второй пилот Анатолий Данилович Муравьев, старший штурман Юрий Иванович Степанов, бортмеханик Виктор Борисович Кроваль, выполнил технический рейс по маршруту Толмачево – Абакан. Время в пути составило 1 час.
Вот что написала об этом событии газета «Красноярский рабочий» от 19 июня 1976 года (статья кликабельна):
А вот статья в газете «Советская Хакасия» от 17 июня 1976 года, посвященная этому событию:
Фото из газеты «Советская Хакасия» от 17.06.1976 г. в хорошем качестве, где видно бортовой номер Ту-104Б.
После ряда подготовительных мероприятий, 5 августа 1976 года началось регулярное сообщение на самолетах Ту-104 между Абаканом и столичным аэропортом Домодедово. Рейс 171/172 выполняло Западно-Сибирское управление гражданской авиации на ежедневной основе, в направлении из Абакана в Москву с промежуточной посадкой в Омске, в направлении из Москвы в Абакан с двумя промежуточными посадками в Челябинске и Новосибирске. Время в пути составляло: в Москву – 6 часов 55 минут, в Абакан – 7 часов 50 минут.
Спасибо за внимание.