Мой проект «Малые реки» не только о самих речушках, но и об их берегах. А на берегах — хутора и станицы, переживающие нынче не лучшие времена. Процесс миграции сельского населения в большие города никто не отменял, да и понятно, почему это происходит. Однако, есть и сугубо городские жители типа меня, которые идеалистично лелеют мечту поселиться в каком-нибудь глухом уголке...
Я мало пишу о хуторах и их жителях. Взгляд пришлого, человека со стороны, всегда поверхностен, а суждение — ложно. Поэтому в повседневных публикациях эта тема будет представлена фотографиями. Я всегда стараюсь сделать снимок так, чтобы зрителю стало понятно, что я хотел сказать.
Этот подход, однако, относится только к публикациям в блогах и соцсетях, в серьёзных исследованиях будет всё по правилам.
Но хватит прелюдии, перейдём к теме.
...Свернув с асфальта, мы сразу попали на то, что в донской глубинке называется дорогой. Расскажу об одной характерной особенности: здесь невозможно ехать прямо, не выезжая на «встречку». Кавычки здесь нужны для того, чтобы дать читателю понять, что дорожной разметки здесь нет в принципе. Впрочем, нанести её на эту поверхность, состоящую из ям, бесформенных островков старого асфальта, крупного острого гравия и гуляющих кур-гусей-собак не представляется возможным. Приходится медленно ехать зигзагами, обязательно с включённым светом, чтобы тебя вовремя увидели.
Но примерно через километр, если брать по прямой, от съезда с асфальта нас ждало чудо в виде свеженькой однополосной дороги. Взбрыкнув, мой «мустанг» взобрался на неё и гладенько покатил в сторону заходящего солнца.
...Какой бы новой не была однополоска в донской глубинке, ухо надо держать востро и ни в коем случае не расслабляться. Во-первых, для многих однополоски с отстойниками в диковинку, а во-вторых, от фатальных препятствий никто не застрахован. Препятствием может быть трактор или комбайн, стоящий поперёк дороги или, как в нашем случае, внезапное исчезновение асфальта и появление глубоких поперечных земляных ям. Кое-как перевалив через затвердевший чернозём и цепляясь брюхом машины за торчащие из земли сухие ветки, мы опять оказались на новеньком и ровненьком асфальте. Вдали уже виднелись хуторские подворья, и счастья проехать по твёрдой и гладкой дороге оставалось совсем чуть-чуть.
Миновав остановку общественного транспорта и отделение «Почты России», мы оказались на размокшей глинистой дороге. Через сотню метров начался спуск в речную долину, ехать по которому я не рискнул. Путешествие продолжилось пешим порядком, а машинка осталась ожидать нас рядом с забором из разнокалиберного штакетника у пустынного подворья.
Помните бессмертную фразу: «Спасение утопающих — дело рук самих утопающих?» В этих небольших хуторах на каждом шагу с горечью замечаешь её актуальность...
Дорога привела нас к броду через речку. Городского автомобилиста его вид пугает, но для местных жителей он привычен и на отечественной «классике» вполне преодолим. Кстати, все «навигаторы» приводят именно к этому броду! Но есть один нюанс, о котором я расскажу несколько позже...
А пока полюбуемся речкой, совершенно типичной для этих мест. Прозрачная вода, песчаное дно, быстрое течение, буйство зелени по берегам... Кто бы мог поверить, что через четыре километра эта речка исчезнет в песках, напоминая о себе лишь россыпью небольших озёр, да чередой карстовых воронок. А ещё ближе к Дону я с превеликим трудом нашёл её сухое русло, где вода бывает только несколько недель в году... Десятки тысяч туристов, проезжая через эту речку и видя дорожный указатель с её именем, с удивлением ищут её глазами. И я уверен, что почти никто её и не видел...
Лезть в воду нам почему-то не захотелось... Мы свернули на утопающую в зелени боковую дорогу, уходящую вверх по течению. Осознавать, что это геометрический центр хутора было необычно. Но если быть внимательным, то справа угадывалась увитая хмелем изгородь, а слева под аккомпанемент лягушачьего хора доносилось сытое похрюкивание.
...А нюанс в том, что эта дорога приводит к деревянному мостику. Но по нему пройдёт не всякая техника. Для многотонных «городских джипов» он не подойдёт, а вот всё, что попроще и полегче, проедет без риска провалиться. И в этом есть элемент справедливости: назвался джипом — лезь вброд!
По моим наблюдениям, бродами пользуются в основном коренные жители и, конечно, трактористы. Последние их предпочитают, считая зазорным отклоняться от прямой и выписывать кругаля.
На этом мостике ограничения только подразумеваются, всякие предупредительные знаки отсутствуют. Я встречал и оригинальные методы ограничения: перед мостом на высоте 2 метров крепится двухдюймовка и проблема с габаритами решается автоматически, пока ограничивающее устройство кто-нибудь не спилит на металлолом...
...А речка — чем дальше, тем волшебнее...
Я сейчас покажу вам место, в котором водится рыбка. Подойти к берегу и показать омут во всей красе я не смог из-за кучи сухих веток, но он хорошо читается и так. Яма длиной метров в 8, в ней-то и прячется рыбацкое счастье... Ловить рыбу на таких речушках просто интересно!
За мостом дорога раздвоилась: одна ушла по направлению к броду, а другая опять нырнула в лес.
Лесная дорога выглядела заросшей. И, как часто бывает в этих краях, привела она прямо на подворье и там же закончилась...
Обезлюдевшее хозяйство — жутковатая картинка, особенно в антураже безумной зелени и всеобщего цветения... В этом путешествии мы побывали во множестве хуторов и смело можем употребить словосочетание «характерная картина». Признаюсь, угнетает...
Задерживаться в таком месте тягостно. Я попытался отвлечься, стал снимать сочетания цветов и фактур, но всё равно разруха лезла в кадр...
...Мы вернулись к машине. В этой части хутора было не так гнетуще: из трубы небольшого куреня вился сизый дымок, в огороде цвели тюльпаны, грядки были прополоты. На другой стороне улицы, на подворье с крепким куренем, утопающим в зелени старых деревьев, слышались взрыкивания трактора.
Вот такие у нас старые хутора на севере области, на берегах чудесных речек...
Напоминаю, что на моём портале «Новые Донские Зори» многие из рассказов, опубликованных здесь, выложены в более полной и более строгой редакции. Там же опубликованы материалы, подробно описывающие и представляющие природу Донского края. Не забывайте об этом!
Подписывайтесь на мой канал! И — особо буду благодарен за «лайк»!
