Как отрезать ж.д. сообщение из Польши на Украину просто и легко

Из основного польского хаба по обеспечению ВСУ на Львов идет одна железно-дорожная ветка через Медыку. Примерно в 18км восточнее от Медыки ж.д. пути пересекают в двух местах реку Вишня. Это мелкая речка-переплюйка, но не это главное. Главное то, что по координатам 49.826340, 23.152189 находится небольшой железно-дорожный мост, который раз в десять меньше известного моста через одесскую Затоку, который уже уничтожали. Достаточно прилететь в этот мост Кинжалу или Искандеру и на Львов никакие составы больше не поедут. Мост нельзя восстановить за один день. И за несколько дней тоже. А если туда после этого по технике, которая будет заниматься восстановительными работами, будут прилетать пара Гераней, подчеркиваю, ежедневно по ночам, то восстановительные работы очень сильно затянутся. Или же вообще станут невозможными. Как это отразится на фронте? Как всякие деды-байдены поедут с комфортом на поезде в Киев?
Мне скажут: ну, это же не единственная ж.д. ветка, есть же ещё, с большим объездом, но всё же. Есть, согласен. Давайте посмотрим что можно сделать там.
Альтернативная линия есть сильно южнее через Хыров. Первый же малюсенький мост есть чуть восточнее ж.д. станции Скелевка по координатам 49.532542, 23.007006. Там, наверное, и Искандера не надо, справится пара Гераней. И тоже туда нужно лупить каждый Божий день. По паре Гераней у нашего Генштаба для этого моста найдется? Это отрежет южный ж.д. маршрут. Следующий мелкий мост есть у мелкой ж.д. станции Сусидовичи (координаты 49.533247, 23.023269). Туда тоже достаточно пары Гераней для полного цветения. Чуть восточнее есть следующий мостик чуть покрупнее через речку Стрвяж по координатам 49.555389, 23.196829. И туда бы Гераням поцвести чуть чуть. После этого, я думаю, Украина устанет восстанавливать эти мосты при ежедневном «огеранивании».
Что там с ж.д. путями севернее? Севернее есть ж.д. пути в районе Рава-Русской. Там по пути из Польши есть маленький мостик через речку Телицы (или Теличка), куда тоже достаточно пары Гераней для полного жваха. Ещё один маленький мостик через эту же речку находится в ста метрах восточнее (50.229724, 23.566366) и тоже прекрасный кандидат на «огеранивание».
Если этого покажется мало, то северную ветку можно отрезать в районе Рава-Русской, где есть небольшой мостик через речку Рата (координаты 50.238069, 23.636924) и южнее эту же ж.д. ветку можно перерезать по координатам 50.202854, 23.716498, уничтожив мостик через речку Марунка. Если не нравится «огеранивать» такие мелкие мостики, то южнее есть чуть более крупный мост через реку Мощанка (50.189766, 23.758665). Таким образом дешево и сердито отрезается и северная железно-дорожная ветка.
Это всё? Не совсем. Ещё севернее есть совсем уж неудобная, но тоже годная к использованию ветка, заходящая из Польши через село Амбуков, Волынской области Украины. Она легко перебивается на маленьком мостике через безымянную речку-переплюйку по координатам 50.827533, 24.025384. Ну, или чуть дальше тут: 50.827842, 24.036001. А ещё лучше разрушить ж.д. виадук рядом с автодорожной развязкой в районе Владимир-Волынской городской общины по координатам 50.864439, 24.261243. Таким образом и ж.д. мост через развязку развалится, и автодорога окажется перерезана.
Последняя ж.д. ветка ведущая из Польши на Украину идет через Ровненскую сельскую общину Волынской области. Идеальнее всего её перебить прямо на границе, которая проходит через мост по координатам 51.180136, 23.813222. Но если не очень удобно бить прямо по границе по разным причинам, то есть возможность сделать это и на украинской территории на маленьком мостике через речку Гапа: 51.198750, 23.905999. Или/и через эту же речку чуть восточнее: 51.199932, 23.931052. А ещё лучше разнести виадук через ж.д. пути трассы Е373 вот тут: 51.201206, 23.939583. Происходит убийство двух зайцев: и трассе конец и ж.д. путям. Опят же, «геранить» там нужно каждый день по этому месту где будет работать восстановительная техника.
По итогу этих простых и главное недорогих действий можно краткосрочно полностью прекратить, а затем критически сократить траффик топлива, техники и боеприпасов из Польши на Украину. Почему этого не делает наш Генштаб для меня загадка.
По некоторым данным МО РФ запускает 50 или более гераней в сутки по территории Украины. Почему десяток из них не отправлять на поддержание в уничтоженном состоянии железно-дорожное сообщение из Польши? Вопрос без ответа.