Представим себе, что советская программа пилотируемого полёта на Луну увенчалась успехом, да ещё и раньше американской. Можем мы такое представить? Можем. А ещё лучше не раньше, а вместо. А у американцев сверхтяжёлая ракета вообще не полетела. Не смогла. И неважно по какой причине.
Отзеркалим.
В один прекрасный день в обстановке строжайшей секретности в небо уходит ракета Н-1 с ЛК, ЛОК и двумя космонавтами. Через неделю с небольшим спускаемый аппарат успешно приземляется где-то в казахских степях. Дальше сообщение ТАСС, приём в кремле и так далее. Почему не в прямом эфире? Помним-же, что тогда по факту сообщали, традиционная советская секретность и вероятность получить результат не совпадающий с запланированным.
Вот о нём и поговорим.
Помните вот эту замечательную табличку:
У ОКБ-1 была своя схема пилотируемого полёта:
Цифрами отмечены следующие этапы:
1 — старт ракеты «Н-1»,
2 — старт лунного ракетного комплекса (ЛРК) к Луне,
3 — коррекции траектории движения,
4 — переход ЛРК на орбиту искусственного спутника Луны,
5 — переход космонавта из лунного орбитального корабля в лунный корабль и их разделение,
6 — переход на орбиту спутника Луны,
7 — применение посадочного устройства,
8 — старт лунного взлетного аппарата (ЛВА) с Луны,
9 — встреча ЛВА с лунным орбитальным кораблем на орбите спутника Луны,
10 — стыковка и переход космонавта из взлетного аппарата в орбитальный корабль,
11 — старт к Земле,
12 — коррекция траектории полета,
13 — отделение спускаемого аппарата от орбитального корабля,
14 — вход в атмосферу со второй космической скоростью,
15 — мягкая посадка
А вот немного расширенная версия того, что должно происходить в пунктах с 5 по 11:
Космонавты из спускаемого аппарата переходят в бытовой отсек ЛОКа и, надев скафандры, разгерметизируют его (в дальнейшем он используется как шлюзовая камера). Затем командир через открытый космос переходит в лунный корабль, который после этого вместе с блоком «Д» выталкивается из цилиндрической оболочки, раскрываются посадочные стойки лунного корабля, а пустая цилиндрическая оболочка ЛК отделяется от ЛОКа.
Вслед за ориентацией ЛК, на высоте 16 км, двигатель блока «Д» вновь включается на торможение и корабль вместе с блоком «Д» направляется к Луне. На высоте 3-4 км ЛК совершает «мертвую петлю», во время которой блок «Д» отделяется от корабля. Этот маневр был необходим для того, чтобы посадочный радиолокатор ЛК не принял отделившийся блок за лунную поверхность и автоматика не включила раньше времени двигатель ракетного блока «Е», с которым должно было производиться дальнейшее торможение.
Блок «Д» падает на поверхность Луны, а пилот, используя автоматическое и ручное управление двигателями ориентации и регулируя тягу двигателя блока «Е», совершает посадочный маневр и опускается на поверхность. Вся процедура от момента отделения блока «Д» до посадки занимает немногим более минуты и поэтому возможность маневрирования лунного корабля над поверхностью для выбора места прилунения ограничена лишь несколькими сотнями метров.
После посадки лунного корабля пилот, отдохнув и проверив работу систем, открывает люк кабины и, спустившись по трапу, ступает на поверхность. От весьма вероятного падения на спину его должен был предохранять легкий обруч, надеваемый сразу после выхода из ЛК. Автономная система жизнеобеспечения скафандра позволяла находиться на поверхности Луны около четырех часов. За это время космонавт должен был установить на Луне государственный флаг СССР и научные приборы, собрать образцы лунного грунта, провести телевизионный репортаж, фото— и киносъемку района прилунения.
Вернувшись в ЛК и наполнив кабину воздухом, космонавт мог открыть шлем скафандра для принятия пищи. Затем, включив в определенный момент двигатель блока «Е», лунный взлетный аппарат, отделившись от лунного посадочного агрегата, должен был возвратиться на лунную орбиту.
Сближение и стыковка выполняются без помощи наземных средств слежения и ЦУПа автоматически. Активным кораблем выступает ЛОК, пассивным — ЛК. Пилот ЛОКа, одетый в скафандр, перейдя в случае необходимости на ручное управление, может вмешаться в ход операции. После стыковки командир экипажа покидает кабину ЛК и переходит по наружной поверхности в бытовой отсек ЛОКа. Пилот ЛОКа готов прийти ему на помощь. Затем БО герметизируется, наполняется воздухом, космонавты снимают скафандры и занимают место в спускаемом аппарате, захватив с собой контейнер с образцами лунного грунта. Бытовой отсек отделяется от ЛОКа вместе с ЛК и блоком ДОК, космонавты проводят ориентацию орбитального корабля и, включив двигатель ракетного блока «И», выводят корабль на траекторию полета к Земле.
И, между прочим, бытовой отсек от Луны к Земле не летел. А в нём кроме скафандров для выхода в открытый космос ещё есть что?
Правильно, столь любимый исследователями лунной программы США космический туалет! Как-же космонавтам без него с Луны возвращаться:? У ЛОК спускаемый аппарат маленький, использованными подгузниками быстро заполнится.
Это я отвлёкся.
Ну как вам кульбиты при посадке на Луну? Впечатляет? Меня да.
А теперь основной вопрос к разоблачителям лунной аферы, готовы посчитать вероятность успеха пилотируемого полёта на Луну по схеме ОКБ-1? И самое главное обосновать вероятность вероятность успеха каждого этапа. Начиная от взлёта и заканчивая приземлением.