К началу XX века на дорогах, автомобили можно было встретить довольно редко. Они были дорогими и сложными в управлении. Кроме того в мире отсутствовала подходящая для машин инфраструктура, в виде заправочных станций и ремонтных мастерских. Но слава богу, у одного человека закралась идея о создании дешевого и многосерийного автомобиля. И этим человеком, как вы могли догадаться, стал Генри Форд. И именно Ford Model T стал первым автомобилем, который выпускался на конвейере в огромных количествах.
Простая конструкция Model T
Первым автомобилем компании Ford стал Ford Model A. Затем компани Форад выпустит еще несколько моделей, и все они обозначались согласно буквам английского алфавита. К моменту пока Форд добрался до буквы T, на его предприятии работали талантливые инженеры и конструкторы. Они проанализировали основные проблемы, которые возникали с машинами предыдущих поколений и разработали гениальный план по их устранению.
Инженеры выбрали простой и надежный 4-цилиндровый мотор мощностью 20 л.с. Этот двигатель был способен потреблять низкокачественный бензин, керосин или этанол. В США керосин был распространен в сельской местности, так как большинство тракторов работало именно на этом топливе, а этанол, в годы Сухого закона, производился в домашних условиях.
Топливо подавалось в двигатель самотеком, в результате чего Ford T мог заглохнуть при подъеме на высокий холм. Но владельцы нашли решение этой проблемы, преодолевая крутые подъемы задним ходом.
Управление Ford Model T сильно отличалось от того к чему мы привыкли сегодня. Управление газом производилось через ручку на руле, а не педалью. Да и назначение педаль значительно отличалось. Левая служила педалью сцепления, центральная — заднего хода, правая — тормозом. В целом инженеры создавали максимально простой автомобиль.
Почему Ford Model T стал таким популярным?
27 сентября 1908 с фабрики Ford выехал первый Model T. Он был собран вручную, а за первый месяц рабочие собрали всего лишь 11 машин. Изначально, Форд хотел сделать дешевый и надежный автомобиль, но собирать все в ручную - это довольно затратно и долго. Поэтому Генри решил перейти на конвейерную сборку, это помогло запустить массовое производство Model T и сократить расходы на сборку. Инженеры, даже специально провели исследование и нашли самую выгодную для производства краску. Самой выгодной для массового производства стала черная краска, она быстро сохла и при этом была самой дешевой. Как следствие с 1914 года Model T выпускался только в черном цвете.
К 1910 году количество выпущенных Model Т превысило 12000 единиц. Однако Генри Форд постоянно искал резервы для увеличения производства. Предприниматель досконально проанализировав процесс сборки автомобиля, совместно с инженерами, создал производственную линию. Они разбили сборочный процесс так, чтобы каждый рабочий выполнял ограниченный набор работ. В результате каждый автомобиль собирался всего за 93 минуты. Кроме того цена Ford T снижалась с каждым годом, в 1908 году он стоил 825$, а в 1916-м всего 360$!
Производство Ford Model T закончилось 26 мая 1927 года. К тому моменту было выпущено около 11 миллионов автомобилей этой модели. Очевидно, что никто, даже сам Генри Форд, не ожидал такого успеха. Тем не менее изначальная ставка на простую, дешевую, но надежную конструкцию, многократно себя оправдала, сделав Model T самым значимым автомобилем 20-го века!
Вот такая история успеха у гениального Генри Форда и его детища Model T. Если вам было интересно и полезно, обязательно подписывайтесь на канал, пишите комментарии. А также не забывайте про конкурс в магазине AUTOBAN, до начала которого осталось совсем чуть-чуть. Так что торопитесь! Любите себя и свои автомобили - до встречи в AUTOBAN!