Всем здравствуйте!
Часто задают вопрос: почему меня так бросило в разные стороны от логопеда, предпринимателя до водителя.
Рассказываю.
В торговле я работаю всю свою жизнь. С людьми мне нравится. Бегу не от общения. Работать в качестве ИП, считаю, пора постепенно завязывать. Не нужны мы, как класс, этому государству. Об этом свидетельствуют высокие налоги (просто огромные, я бы сказала).
Причем, платить их я не против, если взамен буду видеть свою социальную защищенность.
Но ее нет.
Как нет никаких благ взамен.
Нет выходных, отпуска, пенсии, наконец. Бюджетники часто пишут, мол, платите больше и будет вам пенсия, граждане рвачи-хапуги-торгаши. Вы меня извините, но столько, сколько я плачу налогов в квартал, отдает далеко не каждый бюджетник. А в шоколаде почему-то он, а не я.
Я рассказывала, как ходила в центр занятости. Там сотрудники мне русским языком озвучили, что с момента моего увольнения из организации и начала работы на себя, я "никто и звать меня никак", положено мне при ликвидации ИП 1650 рублей в течении 3 месяцев и то, после того, как мне откажут в работе в пяти-семи местах. И никого не волнует, что я все эти годы работала практически без выходных и все отчисления производила.
Не считается.
На логопеда я получила корочки почти одновременно со сдачей экзамена на категорию, позволяющую мне совершать любые перевозки людей, включая междугородние, за исключением трамваев.
На троллейбус и трамвай сдать проще и ездить проще. Категория у меня крутая вышла. Говорят, те, кто переучивался с троллейбусов у нас, ездят не очень и с первого раза уж точно не сдают. А у меня получилось.
Логопед - профессия поспокойнее. Но я же в своем уме, понимаю, что корочек одних не хватит, нужен опыт. И не один год. Зарплата у них не плохая, льготы тоже можно поискать. Начинать придется с минималки, если возьмут. А у меня нет столько времени. Мне уже 42. Это для меня один из ключевых моментов.
До скольки лет стажироваться? Мне сейчас надо жить успевать и зарабатывать.
Поэтому я остановила свой выбор на водителе городского транспорта. Работа физически тяжелая. Тем более на механике. За неделю я чувствую, как подтянулось мое тело. Жир есть, но его стало меньше, это и по весам видно, и по одежде. Сравнимо с хорошей тренировкой в спортзале. Становлюсь тоненькая, жилистая).
На эту работу можно идти только если вы реально любите людей и поездки. Мне нравится и то, и другое. Еду и кайфую. Понимаю, что за собой везу много человек и хочу, чтобы им понравилось. Устаю с непривычки сильно.
Могу сказать, что если бы не мои поездки на море за рулем каждое лето, то я бы не выдержала сейчас эту работу. На море таким образом без смены ездила трижды. Это большой опыт. Один Урал с его перевалами чего стоит.
Согласитесь, 7 тысяч километров отмотать туда и обратно, не каждый выдержит. А у меня такой опыт был.
Плюс, раз или два в месяц мотаюсь по делам магазина в Екатеринбург, а это около 700 км за день туда и обратно, плюс там надо в течение дня оставаться в здравом уме и твердой памяти, считать деньги, видеть нужный товар и не набрать всякой х@рени в итоге.
Никогда не забуду, когда я впервые съездила в Екат своим ходом на закуп. Устала так, что меня аж качало. Думала: "Чтоб я еще раз поехала в это пекло? Да ни за что! Буду заказывать все дистанционно!"
Как бы не так.
Ип вроде моего, заказывающие дистанционно, сидят сейчас в такой яме в нашем городе, что не высказать. Я же тоже общаюсь с людьми, вижу. Не выручки, ничего.
Половина, если не больше давным-давно закрылись. Не продали бизнес, а тупо закрылись, храня до сих пор остатки в гараже или раздавая бесплатно товар.
Ездить за товаром придется, хотя бы иногда, если хочешь выжить в наших шикарных реалиях поддержки малого бизнеса. У нас тоже есть оптовка, там берут некоторые ИП. Но я же вижу цены. Товар тот же, что и в Екате, а цена намного выше, ипэшнику в конце достанутся крохи, если он будет закупаться здесь, не двигаясь с места. Но это личное дело каждого, как работать и что получать. Я лучше встану в 4 утра и съезжу, поинтереснее получится в итоге.
Так вот, возвращаясь к теме: на данный момент я решила попробовать пожить так. Водителем я получаю зарплату сразу и столько, сколько мне надо. Куда хотела, меня пока не взяли. Но и Москва не сразу строилась, на логопеда - это вышло бы еще дольше по срокам. Так что пока так оставляю. Дальше будет видно. Надо осмотреться на новом месте, чтобы делать какие-то выводы.
В крайнем случае, у меня есть еще корочки. В другом направлении. Не пойдет здесь, всегда есть возможность выйти в другое направление. Жизнь сама направит, надо просто делать хоть что-то.
Не напирать на ситуацию, а тихонько идти и идти вперед.
Почему я меняю сферы деятельности?
Честно, надоела торговля. Не хочу в ней оставаться на всю оставшуюся жизнь ни в качестве ИП, ни в качестве наемника. У наемников примерно во всех сферах и всегда одинаково:
По вторникам, условно говоря, вас будут и в хвост и в гриву ругать (тут должно быть другое слово)) за дебиторку, а по четвергам требовать максимальные продажи, что противоречит требованиям, которые были не далее, чем во вторник)).
И такой забег по вертикали из года в год. Если план перевыполняешь, тебе его так задерут в другой раз, мама не горюй. Не выполняешь, чувствуешь угнетение и внутри себя и от руководства. Надо держаться четко на 97-98% выполнения, что очень сложно, учитывая, что конкуренция только растет, и углы клиентов все помечены одними и теми же фирмами поставщиками)).
Новых клиентов не сильно-то прибывает при этом. Все видят ситуацию вокруг, чего уж лукавить. Медитируй, не медитируй...
Поэтому сферу деятельности надо попробовать сменить.
Так что никто меня никуда не бросает. Осознанный выбор взрослого человека. Кстати, права котируются в любой стране. Это так, на заметку. Никуда не уезжаю. Но в отличие от корочек нашего высшего образования, с правами категории Д я везде найду работу. Даже не сомневаюсь.
Вот такие мои мысли. Они не обязаны совпадать с вашими.
С теплом и любовью, Анна
