Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ОколоТехники

Фотографий строительства Титаника

Созданный, чтобы стать самым большим и роскошным судном в мире, «Титаник» был настоящим чудом инженерной мысли того времени. Круизный лайнер имел на своем борту все, от крытого бассейна до ресторанов для трех разных классов пассажиров. Одно из самых великолепных судов, когда-либо плававших по Атлантическому океану, образец мастерства, технологий и величия. У «Титаника» был два брата, «Олимпик» и «Британник» (первоначально называвшийся «Гигантик»), каждый из которых был спроектирован как самое большое и роскошное судно в мире. Идея создания роскошного лайнера впервые возникла в 1907 году, но чертежи были готовы только к 1909 году. С использованием новейших технологий верфь Harland Wolff в Белфасте (Ирландия) создала то, что они считали непотопляемым судном. Вот подборка редких фотографий строительства судна.

Созданный, чтобы стать самым большим и роскошным судном в мире, «Титаник» был настоящим чудом инженерной мысли того времени. Круизный лайнер имел на своем борту все, от крытого бассейна до ресторанов для трех разных классов пассажиров.

Одно из самых великолепных судов, когда-либо плававших по Атлантическому океану, образец мастерства, технологий и величия. У «Титаника» был два брата, «Олимпик» и «Британник» (первоначально называвшийся «Гигантик»), каждый из которых был спроектирован как самое большое и роскошное судно в мире.

Идея создания роскошного лайнера впервые возникла в 1907 году, но чертежи были готовы только к 1909 году. С использованием новейших технологий верфь Harland Wolff в Белфасте (Ирландия) создала то, что они считали непотопляемым судном.

Вот подборка редких фотографий строительства судна.

Рабочие готовят новые эллинги для строительства "Олимпика" и "Титаника".
Рабочие готовят новые эллинги для строительства "Олимпика" и "Титаника".
Корпус «Олимпика» на переднем плане и киль «Титаника» на заднем.
Корпус «Олимпика» на переднем плане и киль «Титаника» на заднем.

«Титаник» и «Олимпик» в стадии строительства, 1910 год.
«Титаник» и «Олимпик» в стадии строительства, 1910 год.

Редкий кадр внутренней конструкции Титаника, 1910 год.
Редкий кадр внутренней конструкции Титаника, 1910 год.

Возведение гигантского портала Arrol Gantry над стапелями для «Олимпика» и «Титаника».
Возведение гигантского портала Arrol Gantry над стапелями для «Олимпика» и «Титаника».
-6

Подготовка к спуску Титаника на воду 31 мая 1911 года
Подготовка к спуску Титаника на воду 31 мая 1911 года

-8

Гидравлические домкраты для спуска на воду, 1911 год.
Гидравлические домкраты для спуска на воду, 1911 год.

Один из паровых двигателей Титаника, Harland & Wolff's Engine Works, Белфаст, май 1911 года.
Один из паровых двигателей Титаника, Harland & Wolff's Engine Works, Белфаст, май 1911 года.

24 котла
24 котла

-12

вКоленчатые валы от «Британника», такие же, как на «Титанике».
вКоленчатые валы от «Британника», такие же, как на «Титанике».

Рабочие верфи монтируют правый хвостовой вал Титаника.
Рабочие верфи монтируют правый хвостовой вал Титаника.

Гребные винты и руль Титаника.
Гребные винты и руль Титаника.

-16

-17

Титаник, вид сбоку.
Титаник, вид сбоку.

-19
Олимпик и Титаник.
Олимпик и Титаник.

Титаник покидает Белфаст для ходовых испытаний 2 апреля 1912 года.
Титаник покидает Белфаст для ходовых испытаний 2 апреля 1912 года.

-22
-23