Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Я люблю лодки!

24.05.2023 Приспособление для усования фанеры: изготовление рамки

Эта статья является частью Дневника судостроителя. Определившись со способом усования фанеры, я приступил к изготовлению приспособления. Материалы: Рамка состоит из: Размеры Изготовление Электрическим лобзиком я вырезал левую и правую боковины, приложил их друг к другу, скрепил струбцинами и обработал шлифовальным бруском с наждачной бумагой. Я старался, чтобы боковины были ровными и строго одинаковыми. Периодически прикладывал металлическую линейку и на просвет проверял прямолинейность верхней и нижней кромок. (Наверное, странно читать про работу лобзиком и видеть фотографии рамки на столе с фрезером и циркулярной пилой? Просто душа в этот день желала приятного "лампового" жужжания лобзика и шуршания наждачной бумаги, а не воя высокооборотистых шайтан-машин.) Торцы брусов подрезал на торцовочной пиле, так как важно было обеспечить прямые углы и плоскостность. Прорези на боковинах для профильной трубы (25х12 мм) сделал лобзиком. Важно: труба должна сидеть в них плотно. Сборку выполнил
Оглавление

Эта статья является частью Дневника судостроителя.

Определившись со способом усования фанеры, я приступил к изготовлению приспособления.

Материалы:

  • березовая фанера толщиной 10 мм;
  • деревянный брусок сечением 50x16 мм;
  • деревянный брусок сечением 60x20 мм;
  • пластина из фанеры размером 330x30x6 мм (отрезана от листа, который буду усовать).
Рамка в сборе. Показана вместе с направляющей профильной трубой и фанерной заготовкой под ней
Рамка в сборе. Показана вместе с направляющей профильной трубой и фанерной заготовкой под ней

Рамка состоит из:

  • левой и правой боковин;
  • переднего (горизонтального) и заднего (вертикального) брусков;
  • опорной пластины.
Вид снизу
Вид снизу

Размеры

Такие размеры теоретически позволяют усовать детали толщиной до 30 мм (без использования направляющей профильной трубы)
Такие размеры теоретически позволяют усовать детали толщиной до 30 мм (без использования направляющей профильной трубы)

Изготовление

Электрическим лобзиком я вырезал левую и правую боковины, приложил их друг к другу, скрепил струбцинами и обработал шлифовальным бруском с наждачной бумагой. Я старался, чтобы боковины были ровными и строго одинаковыми. Периодически прикладывал металлическую линейку и на просвет проверял прямолинейность верхней и нижней кромок.

(Наверное, странно читать про работу лобзиком и видеть фотографии рамки на столе с фрезером и циркулярной пилой? Просто душа в этот день желала приятного "лампового" жужжания лобзика и шуршания наждачной бумаги, а не воя высокооборотистых шайтан-машин.)

Торцы брусов подрезал на торцовочной пиле, так как важно было обеспечить прямые углы и плоскостность.

Прорези на боковинах для профильной трубы (25х12 мм) сделал лобзиком. Важно: труба должна сидеть в них плотно.

Сборку выполнил на саморезах 30х3.5 мм без клея (вдруг переделывать придется?).

Некоторое время я размышлял над опорной пластиной - нужна она или нет? В итоге решил сделать. Задача пластины - обеспечить рамке опору в тех случаях, когда боковина висит в воздухе (не опирается на обрабатываемую деталь). Сама пластина при этом должна опираться на уложенную на верстак "жертвенную" подложку. Пластина должна иметь ту же толщину, что и обрабатываемая деталь (это съемный элемент конструкции). "Жертвенная" подложка предназначена для защиты поверхности верстака и обеспечения более аккуратного реза фаски на детали.

Итог за день

  • Время: 3 часа
  • Деньги: 10 руб (за крепеж, все использованные материалы ничего не стоят - это обрезки от прошлых проектов)

Всего за проект

  • Время: 11 часов
  • Деньги: 14471 руб

Следующая статья