У меня есть мотовездеход Скаут Сафари и небольшой внедорожный эндурик. Так что я постоянно поглядываю на новинки мотовездеходов и другой вездеездящей техники, чисто из интереса - а не впендюрить ли какую-нибудь конструкторскую новинку или интересный девайс на свою технику.
Не так давно мне попался на глаза мотовездеход Тофалар.
Фактически это одна рама с одинаковым обвесом, но разными двигателями. Сверху - горизонтальный движок 125 кубиков и 4-х скоростной КПП от питбайка, нижний - с двигателем от мотоблока, редуктором и промежуточным валом.
Техника интересная, в ней при проектировании постарались избавиться от всех недочетов которые встречаются у широкоизвестных производителей мотовездеходов Сафари.
Вот реально, единственное что стоило бы заменить - это поставить вместо ручки газа курок как квадроциклах. Все же при езде по бездорожью ручка и менее удобна и может привести к падению или аварии, сбросить газ ручкой, когда какая то нештатная ситуация и руки просто впиваются в руль - очень проблематично, а для начинающего мотовездеходиста или катающего только по выходным на рыбалку - просто невыполнимая задача.
Еще есть смысл заменить "грязевую" резину с тракторным протектором (от квадроцикла) на другую, которая держит боковое скольжение. Не всегда забираешься в грязь "по колено", а по лужам и расквашенной дороге, как и зимой по снежку - такая резина толком не держит и провоцирует заносы и падения. Ну еще по асфальту на ней ехать - надо перекачивать выше рекомендованных от производителя резины значений, а то едешь как по брусчатке и износ большой.
Если бы я не имел Сафарика, то точно взял бы синего Тофалара!
Если интересно узнать о подробнее - смотрите статью Обзор мотовездехода Тофалар. Там и характеристики и сильные/слабые стороны расписаны и видеообзоры приложены.
Всем проходимых мотоциклов! С уважением, Константин.