В России появилось одним разноцветным поездом больше. Компания-перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» запустила поезд №159/160 по маршруту Москва – Керчь. В состав поезда включены только вагоны нового модельного ряда с душем и сейфом.
Подпишитесь на наш telegram-канал с оперативными новостями про поезда. Наш сайт – 1520today.ru.
Поезда под брендом «Таврия» курсируют в Крым. Они принадлежат перевозчику «Гранд Сервис Экспресс». Изначально вагоны этих поездов были серыми – еще скучнее, чем у РЖД. Иногда их украшали наклейками на морскую тематику.
В 2022 году перевозчик презентовал новую ливрею вагонов – схожую для своего элитного поезда №53/54 «Гранд Экспресс», который курсирует между Москвой и Петербургом, и для «Таврии».
Ливрея поездов имеет схожий рисунок, но отличается цветами.
Постепенно вагоны стали перекрашивать и заменять их в поездах.
В том же 2022 в компании анонсировали, что в течение года купят около 200 новых вагонов. Видимо, первая партия пришла, и из новых вагонов составили целиком составы поезда до Керчи.
На днях перевозчик показал фотографии новых вагонов. Это вагоны двухвагонных сцепов «2019» (по ссылке можно почитать об их преимуществах и недостатках).
Особенность двухвагонных сцепов в том, что они делятся на ведущий и ведомый вагон. В первом едут проводники и управляют системами двух вагонов. Во втором вместо купе проводника есть помещение, которое в ГСЭ решили использовать как дополнительное место для багажа.
При этом перевозчик сообщил, что не будет использовать сцепы в том виде, в каком их задумывал производитель – то есть поездная бригада будет в каждом вагоне. Как проводников разместят в «ведомом» вагоне – большой вопрос, учитывая, что служебного купе там нет.
В каждом вагоне вместо классического титана для выдачи кипятка установлены пурифайеры, которые выдают пассажирам горячую или холодную фильтрованную воду.
В одном из двух туалетов есть душ, а в другом – пеленальный столик.
Само купе выглядит так.
В купе много розеток.
А наверху – usb-разъемы для зарядки гаджетов.
У каждого пассажира есть теперь свой сейф. Оба сейфа (для пассажиров нижней и верхней полок) установлены внизу.
В штабном вагоне находится купе для размещения двух маломобильных пассажиров и двух сопровождающих.
«Поезда Москва – Керчь формировали в Петербурге, поскольку в Москве идет ремонт инфраструктуры на железной дороге», – написал железнодорожный фотограф Алексей Уланов.
Он же заснял разные составы этого поезда во время перегонки из Петербурга в Москву, в том числе с тепловозом на участке Павловск – Новолисино.
Поезд №159/160 – дополнительный. В составах постоянного формирования ГСЭ (поезда №7/8 Петербург – Севастополь и №91/92 Москва – Севастополь) можно встретить аналогичные вагоны более ранних годов выпуска. Другие поезда ГСЭ включают в себя купейные вагоны предыдущих моделей.