Третье поколение внедорожника Range Rover Sport обзавелось модификацией SV.
Новинка играет ту же роль, что раньше исполняла версия SVR. Это самый крутой и мощный Range Rover Sport, причем, не только в современной линейке, но и вообще в истории модели. Под его капотом стоит бензиновый 4.4 V8 би-турбо производства BMW. Он выдает 635 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента.
Прибавка в сравнении со старым Sport SVR получилась солидной - плюс 60 "коней" и 50 Нм. При этом в паре с агрегатом сработалась знакомая АКП о восьми скоростях, прошедшая модернизацию. В части трансмиссии также заявлен полный привод с муфтой подключения передней оси, плюс - активный задний дифференциал.
Подруливающая задняя ось входит в стандарт, равно как и пневматическая подвеска с пневмобаллонами и адаптивными амортизаторами. Последние встроены в гидравлическую систему и заменяют стабилизаторы поперечной устойчивости. Вся эта конструкция обещает эффективно гасить крены на виражах и "клевки" при резком торможении.
На управляемость также работает новый, более жесткий задний подрамник и более "острое" рулевое. Колеса обуты в резину Michelin Pilot Sport All Season 4, причем, на корме она немного шире, чем впереди. По кругу стоят тормозные механизмы Brembo с восемью поршнями на передних суппортах. За доплату предложена карбон-керамика и углепластиковые колесные диски.
Легкие композитные материалы использованы и во внешних панелях. Капот, рамка решетки радиатора и воздуховоды, "обертка" выпускных патрубков - углепластиковые. Внутри стоят облегченные спортивные кресла Body And Soul Seat. Приятный бонус - встроенные в них динамики аудиосистемы Meridian, что дает ощущение объемного звука. А всего акустика объединяет почти три десятка динамиков.
Динамика у Range Rover Sport SV - на зависть предшественнику. Он покоряет первую сотню за 3,8 секунды, опережая старый SVR на семь десятых. Максимальная скорость поднята с 283 до 290 километров в час. Оценить все это покупатели смогут уже скоро. Продажи в Европе стартуют осенью, хотя первые машины из серии Edition One уйдут только избранным клиентам. Цены улетят под 200 тысяч евро в переводе с фунтов.