Range Rover Sport не всегда был самым быстрым внедорожником на рынке, но теперь Land Rover действительно превратил Sport в «Спорт», выпустив новый Range Rover Sport SV, самый мощный Land Rover в истории.
Под капотом находится 4,4-литровый V8 от BMW, мощность которого выросла до 626 л.с. и 750 Нм крутящего момента, а после активации Dynamic Launch Mode можно получить кратковременное увеличение момента до 800 Нм благодаря системе мягкого гибрида.
Эти цифры представляют собой огромный скачок по сравнению с 575 л.с. и 700 Нм, выдаваемыми 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом предыдущего поколения SVR, которому на смену приходит этот SV. Новый автомобиль разгоняется от нуля до 100 км/ч за 3,8 секунды, а выбросы CO2, как утверждается, стали на 15 процентов ниже.
Но мы все еще подозреваем, что Land Rover может позже показать ещё более мощный SVR, чтобы составить конкуренцию Porsche Cayenne Turbo GT.
Такой мощный двигатель потребовал от Land Rover значительной доработки шасси, хотя за некоторые интересные опции придётся доплатить. Например, за первые в мире на серийном автомобиле 23-дюймовые карбоновые колёсные диски и также за первые углеродно-керамические тормоза, предлагаемые на внедорожнике Land Rover.
Колеса экономят в общей сложности 36,5 кг, а карбоновые тормоза — ещё 34 кг. Вместе с карбоновым капотом суммарная экономия составляет 76 кг, хотя общая снаряженная масса (2485 кг) по-прежнему довольно велика, не говоря уже о том, что SV на 270 кг больше по сравнению с Cayenne Turbo GT. .
Справиться с таким весом должна помочь новая «быстрая» рулевая рейка и подвеска 6D Dynamics, сочетающая взаимосвязанные гидравлические амортизаторы и регулируемые по высоте пневматические элементы, которые убирают необходимость в стабилизаторах поперечной устойчивости.
Инженеры также впервые установили шины разного размера (285 спереди, 305 сзади), что позволяет SV достигать перегрузок 1,1 G на всесезонных шинах. Это значительное улучшение на 22% по сравнению со старым SVR.
Внешность Range Rover Sport SV стала ещё более спортивной благодаря новому агрессивному переднему бамперу и заниженным боковым юбкам, а четыре выхлопных патрубка сзади ясно дают понять, что перед нами не обычный четырёхцилиндровый Sport.
Внутри есть больше характерных для SV деталей, в том числе спортивные сиденья с карбоновой спинкой и интегрированными подголовниками, приятный на ощупь керамический рычаг переключения передач и подрулевые лепестки с боковой подсветкой, которые, по словам Land Rover, являются первыми в мире.
Но гораздо более интересной является первое в мире кресоло Body and Soul Seat (BASS), которое анализирует музыкальные треки, воспроизводимые Hi-Fi-системой Meridian с 29 динамиками и мощностью 1430 Вт, и передает соответствующие вибрации на передние кресла, чтобы действительно погрузить вас в атмосферу.
Изначально SV будет предлагаться только в варианте SV Edition One с полной комплектацией стоимостью 171 460 фунтов стерлингов (~17 миллионов рублей).