Четвертое поколение Yaris выпускается не так долго, чтобы претендовать на рестайлинг, но Toyota решила предложить для модели 130-сильную гибридную версию, чтобы повысить ее конкурентоспособность в борьбе с Peugeot 208 и Renault Clio.
Yaris в Европе продается неплохо, а L’argus и вовсе отмечает, что во Франции бензиновые версии этой модели занимают лидирующие позиции. При этом более 90% проданных во Франции в 2022 году «Ярисов» было оснащено гибридной силовой установкой мощностью 116 л.с. с двигателем 1.5. В то же время более мощный Renault Clio E-Tech 145 уступает японскому городскому автомобилю самую малость. В общем, Toyota решила, что пора повысить привлекательность своей маленькой модели.
Что касается внешнего вида, то никаких изменений нет, кроме новых цветов и новых дисков у некоторых версий. В салоне же новинок хватает. Так, появилась виртуальная «приборка» на 7 или 12,3 дюйма в зависимости от комплектации. Обновилась мультимедийная система: экран теперь имеет размер от 9 до 10,5 дюйма, навигация подключена к облачным сервисам и позволяет лучше адаптировать маршруты к условиям движения. Также обновлены ездовые ассистенты, что повышает активную безопасность автомобиля.
Но главные обновления все же под капотом. Теперь гибридная силовая установка развивает 130 л.с. Атмосферный двигатель 1.5 с непосредственным впрыском выдает все те же 92 л.с. и 120 Н*м, так что дополнительная отдача достигнута благодаря электрической части.
В новую коробку встроен более крупный и мощный двигатель, а программное обеспечение блока управления (PCU) было оптимизировано. Помимо увеличения мощности на 14 л.с. есть прирост и в максимальном крутящем моменте – со 141 до 185 Н*м. Это, конечно, отразилось на динамике: разгон с места до 100 км/ч сократился на 0,5 секунды и теперь составляет 9,2.
Точная дата начала продаж пока не раскрывается, как и цены, но известно, что заказы на 130-сильный гибрид начнут принимать уже в июне.
