Перед просмотром Гран-При Монако мы с другом решили посмотреть прогноз погоды в Монте-Карло. Ожидался дождь через 1,5 часа. По нашим подсчетам дождь должен был начаться на 53 круге гонки. В кои-то веки прогноз сбылся. А вот в "Астон Мартин" решили положиться на интуицию своего пилота Фернандо Алонсо, хотя изначальная тактика старта на "харде" выглядела весьма перспективной. Оставалось только дождаться дождя.
Первые капли упали на трассу примерно на 50 круге. Пилоты постепенно стали заезжать в боксы, чтобы переобуться на промежуточную резину. Алонсо тоже заехал, но ему поставили "слики" с желтыми ободками. В то же время дождь усилился, и круг спустя стало ясно, что придется снова заезжать на пит-стоп. На этом круге переобулся и Макс Ферстаппен. После выезда из пит-лейна отставание Фернандо от Макса было около 20 секунд. В итоге испанец финишировал вторым.
После гонки Алонсо признал, что у него не было шансов на победу, а дождь только усложнил ситуацию. Руководитель "Астон Мартин" Майкл Крак также сообщил, что ситуация с пит-стопами никак не отразилась на результате.
Рассмотрим гипотетически, насколько близка была первая победа "Астон Мартин" в Формуле-1.
Предположим, что Алонсо сразу переобулся на промежуточный состав. Но как в таком случае можно определить время следующего круга? В этом нам поможет Юки Цунода, который заехал на пит-стоп за несколько секунд до испанца. Такая минимальная разница во времени позволит предположить гипотетическое время круга Алонсо на зеленых ободках при том же состоянии трассы.
По истечению 55 круга, на котором Алонсо совершил вторую остановку, отставание "Астон Мартин" от "Ред Булл" составляло 20,7 секунд. Круг выезда из пит-лейна Цунода на промежуточной резине проехал за 1:41:010. Будь Фернандо на том же составе, то он проехал бы тот круг не хуже японца. Реальный круг испанца после первого пит-стопа составил 2:06:635 (с учетом заезда на второй пит). Если принять время 55 круга Алонсо 1:41:010, то оно окажется быстрее на 25,625 секунд фактического результата. Таким образом, на 55 круге болид "Астон Мартин" пересек бы финишную черту на 4,925 секунд быстрее Макса Ферстаппена, выезжающего после пит-стопа.
Получается, что победа была весьма вероятна. Обидно за команду "Астон Мартин", ведь шансов выиграть Гран-При в этом году у них будет немного. Остается надеяться, что следующим шансом "когнизантовые" воспользуются сполна.