Спорт в цифрах

Гран-При Великобритании 2023. Итоги квалификации. В квалификации ожидался дождь. На промежуточных шинах некоторые пилоты выехали только в начале 1-го сегмента, но оказалось, что условия трассы позволяли ехать на сликах. Состояние дорожного полотна улучшалось вплоть до конца квалификации, тем самым интрига сохранялась до клетчатого флага в каждой сессии. Кевин Магнуссен выбыл из борьбы в 1-м сегменте из-за проблем с машиной, с которыми он столкнулся уже не в 1-й раз. До этого разного рода неисправности в квалификации возникали у датчанина в Азербайджане и Австрии. А его партнер Нико Хюлькенберг квалифицировался 11-м. Пилоты "Альфа Таури" уже в 3-й раз подряд в полном составе не могут выйти из 1-го сегмента. Перспективы "младших быков" выглядят туманными: в этом сезоне команда обречена на последнее место в Кубке конструкторов, независимо от того, заменят де Вриса или нет. Боттас остановился на трассе в 1-м сегменте, но опередил своего партнера и прошел во 2-ю часть квалификации. Однако позже финнского гонщика дисквалифицировали из-за недостаточного количества топлива в баке после окончания сессии. Макс Ферстаппен в 5-й раз подряд берет поул, пока его партнер не проходит в финальный сегмент. Серхио Перес превзошел самого себя. На этот раз мексиканец не смог попасть в 15 лучших пилотов. Свой результат он объяснил долгим ожиданием на выезде из пит-лейна завершения режима красного флага, вследствие чего Чеко не сумел достаточно прогреть шины. Логан Сарджент снова вышел во 2-й сегмент квалификации, но своему напарнику по команде уступил. Албон, прошедший в финальную часть квалификации в 3-й раз подряд, остался недоволен своим результатом. Гасли, как и неделей ранее, переквалифицировал Окона, замкнув 1-ю десятку пилотов. Для "Астон Мартин" квалификация получилась крайне неудачной: лучший результат у Алонсо - 9-е место. Джордж Рассел смог прервать серию из 4-х поражений подряд своему партнеру в квалификации. Пилотов "Феррари" в квалификации разделило 0,012 с. Впереди оказался Леклер. Главной сенсацией квалификации стал результат команды "Макларен". Пиастри вслед за Норрисом получил свою "порцию" обновлений - пилоты "Макларен" оставили впереди себя только неудержимого Макса Ферстаппена.

Удивительная статистика, но почти в каждом сезоне, где команда "Хаас" была конкурентоспособной, Гран-При Австрии для их пилотов складывался успешнее остальных этапов. Исключением стал 2019 год. Процент набранных очков на Гран-При Австрии относительно всех очков, набранных командой в каждом сезоне: 20% (6 из 29) в 2016 - 3-й результат в текущем сезоне; 17% (8 из 47) в 2017 - лучший результат в текущем сезоне; 24% (12+10=22 из 93) в 2018 - лучший результат в истории команды; 38% (4+2[за спринт]+8=14 из 37) в 2021 - лучший результат в текущем сезоне, лучший результат в карьере Мика Шумахера на настоящее время. Глядя на цифры, стоит ожидать попадание "Хаас" в очки на предстоящем этапе в Шпильберге, и возможно обоими болидами.