В Питере автосалон "Византия" начал продажу китайских грузовичка "KYC Auto". Ну вроде бы начал и начал, очередной китаец в России… Но всё интереснее
Давайте проведём расследование, что это за зверушка продаётся.
1. На сайте автосалона читаем, что эта марка принадлежит концерну "Changan Automobile Group". Но в списке их брендов такой марки нет. Хотя автомобили похожие есть, но они идут под брендами "Chana" и "Star" и к нам не поставляются. Эти ребята вообще только легковушки нам продают.
2. На сайте этой "Византии" есть скан дилерского соглашения с "KYC Auto Changan", но такой компании вообщн не существует. При этом внизу документа указано уже другое ее именование - "Chongqing Kuayue Group". У такой конторы уже есть сайт, но там нет ни одного упоминания про этих продавцов. Все интереснее и мутнее.
3. На сайте Росстандарта документы на автомобили марки "KYC – ОТТС", "ЗОЕТС" или "СБКТС" нет.
4. Менеджер "Византи" сказал, что машины ввезены на юрлицо и все документы в наличии. В качестве сертификата соответствия НАМИ «выдал электронные паспорта». При этом копию ЭПТС парень готов был выслать немедленно. Но потом вдруг исчез. На сайте у них есть дилерские сертификаты, но их подлинность проверить затруднительно (китайцы не отвечают на запросы иностранцев). А российский офис "GAC" говорит, что с данным юрлицом нет и не было дилерского соглашения, При этом само соглашение подписано 11 ноября 2022 года, в то время как ООО зарегистрировано только 5 декабря 2022. То есть, дилерские сертификаты рисованные.
Поэтому как ввезены автомобили "KYC" в Россию непонятно. Похоже, использовались армянские СБКТС, оформление на цепочку физлиц, а экокласс двигателя может не соответствовать экоклассу в ЭПТС. Что рано или поздно приведёт к отмене регистрации и аннуляции СБКТС /ЗОЕТС.
Так что будьте внимательны, покупая автомобиль китайского производства.
