В последние годы китайские автопроизводители совершили гигантский рывок, и теперь их продукция не уступает машинам, выпущенным под самыми известными брендами из Европы, Америки и Японии, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. "Шок от высокого качества китайских машин испытывают многие наши автомобилисты. Сказывается психология российских потребителей, которые еще десять лет назад считали "убогим" человека, который ездит на китайском автомобиле. Да, то поколение машин из КНР, которое нам показывали 15-20 лет назад, – это были жалкие поделки. Но то, что привозили в 2019-2023 годах, – это уже очень серьезно, это вполне может конкурировать без скидки на происхождение с самыми "родовитыми" брендами из Европы, Америки и Японии. Китайские компании совершили гигантский рывок в последние годы с точки зрения качества, дизайна, технологий, инженерных решений", – сказал Игорь Моржаретто в эфире радио Sputnik. По его словам, китайские компании собираются занять на российском рынке место автопроизвод
В последние годы китайские автопроизводители совершили гигантский рывок, и теперь их продукция не уступает машинам, выпущенным под самыми известными брендами из Европы, Америки и Японии, считает автоэксперт Игорь Моржаретто.
"Шок от высокого качества китайских машин испытывают многие наши автомобилисты. Сказывается психология российских потребителей, которые еще десять лет назад считали "убогим" человека, который ездит на китайском автомобиле. Да, то поколение машин из КНР, которое нам показывали 15-20 лет назад, – это были жалкие поделки. Но то, что привозили в 2019-2023 годах, – это уже очень серьезно, это вполне может конкурировать без скидки на происхождение с самыми "родовитыми" брендами из Европы, Америки и Японии. Китайские компании совершили гигантский рывок в последние годы с точки зрения качества, дизайна, технологий, инженерных решений", – сказал Игорь Моржаретто в эфире радио Sputnik.
По его словам, китайские компании собираются занять на российском рынке место автопроизводителей из других стран.
"Китайские компании постоянно радуют нас премьерами. За май было пять или шесть презентаций новых автомобилей, которые уже продаются или в ближайшее время будут продаваться на российском рынке. Они всерьез вознамерились занять на нашем рынке место ушедших или уходящих брендов из Европы, Японии и Кореи и делают это быстро, нагло – в хорошем смысле этого слова – и достаточно успешно", – отметил Игорь Моржаретто.
Такого Telegram-канала, как у нас, нет ни у кого. Он для тех, кто хочет делать выводы сам.