В последний год только и слышно, что та или иная китайская марка вывела на наш рынок или планирует вывести новый автомобиль. Очередной новинкой стал седан Changan Alsvin. Седаны уже появились у дилеров.
Alsvin по мнению производителя вполне сможет заменить ушедшие иномарки B-класса. В Китае уже седан не продаётся, несмотря на то, что модель относительно новая, седан дебютировал в 2018 году, все Alsvin которые выпускают отправляются на экспорт, в страны Латинской Америки, Азии, ну и теперь уже в Россию.
Changan Alsvin чуть короче Лады Весты. Габариты седана 4530 x 1745 x 1498 мм, колёсная база 2535 мм, колёсная база Лады Весты 2635 мм. Седан оснащается фарами проекционного типа, литыми 15 дисками, на крыше в топовой комплектации есть люк. В целом дизайн экстерьера выглядит неплохо, но ничего особенно, обычный седан B-класса, без наворотов.
Салон выполнен из бюджетных материалов, сиденья комбинированные (экокожа-ткань). Руль регулируется только по углу наклона, сиденье водителя имеет механическую регулировку по высоте. По центру торпедо расположен мультимедийный экран, диагональю 7 дюймов, щиток приборов аналоговый.
Руль мультимедийный, но без кожаной отделки и подогрева. Между передними сиденьями расположен центральный подлокотник. На заднем диване для B-класса достаточно просторно. Багажник небольшой, его объём всего 380 литров, у Весты на 100 литров больше.
Оснащение неплохое, но ничего особенного нет. В базовую комплектацию LX входят:
- Две подушки безопасности, ESP, круиз-контроль, задние датчики парковки, подогрев зеркал, кондиционер, электрорегулировка зеркал, электростеклоподъёмники, камера заднего вида, датчик света.
Комплектация DLX добавит:
- Люк, боковые камеры, старт-стоп и систему контроля давления в шинах. Подогрева сидений и различных других тёплых опций нет, из подогревов доступен лишь подогрев зеркал.
В передней подвеске у Alsvin классический МакФерсон, в задней торсионная балка. Задние тормоза барабанные. Дорожный просвет равен 150 мм.
В Росси седан продаётся с атмосферным мотором 1.5 л, 107 л.с., коробка передач 5-ступенчатая роботизированная, робот имеет два мокрых сцепления. В других странах есть версии на механике, но нам их решили не завозить.
Сколько стоит? Комплектацию LX оценили в 1 649 900 руб., DLX в 1 709 900 руб. Но у дилеров цена ещё выше и некоторые дилеры продают седан за 1 800 000 руб.
В заключение, вот только стоит ли он того? Лично я бы Alsvin не купил бы, так как, во-первых, неизвестно, как себя покажут основные агрегаты в процессе длительной эксплуатации, у машины нет тёплых опций, да и цена для машины B-класса завышена. Если уж и покупать китайца, то можно чуть добавить и купить автомобиль проверенного бренда, который давно в России, так же можно рассмотреть Весту или же что-то на вторичном рынке.
А как считаете вы уважаемые читатели, просьба написать в комментариях?
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день