Найти в Дзене
PrimaMedia.ru

Китай начинает конкурировать с Boeing и Airbus

Китайский пассажирский авиалайнер C919, созданный Commercial Aircraft Corp. of China (Comac), совершил первый коммерческий полет. Первый собственный узкофюзеляжный самолёт Поднебесной призван бросить вызов монополизировавшим рынок Boeing и Airbus, сообщает ИА PrimaMedia. Принадлежащий авиакомпании China Eastern Airlines лайнер С919 вылетел из аэропорта Шанхая в воскресенье, 28 мая, со 130 пассажирами на борту и спустя менее двух часов приземлился в Пекине. Самолет, создававшийся с 2008 года, может совершать рейсы на расстояние до 5,6 тысяч километров и перевозить до 168 пассажиров. Управление гражданской авиации КНР (CAAC) лицензировало самолёт в сентябре 2022 года, что позволило Comac начать массовое производство. Хотя многие детали C919 разработаны и производятся непосредственно в Китае, некоторые из ключевых компонентов, в том числе двигатели, закупаются в западных странах. Comac планирует выпускать по 150 самолетов C919 в следующие пять лет. Авиакомпании уже разместили заказы на 1,

Китайский пассажирский авиалайнер C919, созданный Commercial Aircraft Corp. of China (Comac), совершил первый коммерческий полет. Первый собственный узкофюзеляжный самолёт Поднебесной призван бросить вызов монополизировавшим рынок Boeing и Airbus, сообщает ИА PrimaMedia.

Принадлежащий авиакомпании China Eastern Airlines лайнер С919 вылетел из аэропорта Шанхая в воскресенье, 28 мая, со 130 пассажирами на борту и спустя менее двух часов приземлился в Пекине.

Самолет, создававшийся с 2008 года, может совершать рейсы на расстояние до 5,6 тысяч километров и перевозить до 168 пассажиров.

Управление гражданской авиации КНР (CAAC) лицензировало самолёт в сентябре 2022 года, что позволило Comac начать массовое производство.

Хотя многие детали C919 разработаны и производятся непосредственно в Китае, некоторые из ключевых компонентов, в том числе двигатели, закупаются в западных странах.

Comac планирует выпускать по 150 самолетов C919 в следующие пять лет. Авиакомпании уже разместили заказы на 1,2 тысячи лайнеров.

Успешный коммерческий дебют демонстрирует стремление Китая утвердиться в качестве крупного игрока в мировой аэрокосмической промышленности и конкурировать с западными производителями.

Самолеты
6360 интересуются