Амулет, талисман, маскот — магический предмет, приносящий удачу своему владельцу.
Кому как не автомобилистам в 20-х годах прошлого века понадобились обереги.
Люди пересели из карет в машины, совершив скачок к немыслимым скоростям.
По романтической версии Radiator mascot (позже «Hood ornament» — украшение капота, автомобильная эмблема) родственник ростра парусных судов. Действительно, носовая фигура на древних парусниках имела значение мистического охранителя. В Древнем Риме она считалась важным трофеем морских сражений.
Талисман на капоте выполнял несколько функций:
- утилитарную — за него было удобно браться, отвинчивая пробку радиатора, чтобы долить воду;
- эстетическую — позволял индивидуализировать транспорт, так когда-то извозчики крепили букетик на одну из ламп экипажа;
- психологическую — давал владельцу суеверное чувство защищенности.
История знает великое множество маскотов от лучших дизайнерских бюро по обе стороны Атлантики.
Маркетологи очень быстро оценили исключительное значение «Талисмана в дорогу» для продвижения бренда.
В 1911 году «Silver Ghost» («Дух экстаза») украсила Rolls-Royce. Энтузиаст автомобилестроения, акционер Rolls-Royce Motor Cars Ltd барон Джон Монтегю заказал фигурку у скульптора Чарльза Робинсона Сайкса. Моделью выступила Элеонор Веласко Торнтон ассистентка и любовница барона.
Позже женские образы заняли значительный сегмент маскотного рынка.
Крылатые богини служили еще и дефлекторами, помогали воздушному потоку отводить насекомых от лобового стекла.
Французский инженер Фредерик Литиль (основатель автомобильного концерна Latil S.A.) в 1912 году решил, что его супер-грузовик грузоподъемностью 5 тонн, способный развить скорость 50 км/час, нуждается в самоидентификации. Голова слона, украсившая капот инновационного гиганта, работа скульптора Фредерика Базена.
Фигурки животных вошли в моду наравне с изображениями изящных красавиц.
Зверей хватило бы на целый зоопарк. Маневренные зайцы, мускулистые медведи и львы, грациозные ягуары, быстроногие олени, ловкие обезьяны прочно обосновались на капотах.
Пернатые тоже не остались без внимания.
Кроме корпоративного брендирования любой автомобилист мог украсить «железного коня» по своему вкусу.
В 1930 году компания «S. Smith & Sons» представила каталог из 500 эскизов. Фигурка стоила от 7 до 52 шиллингов. Цена зависела от выбранного материала — золото, серебро, бронза, цинк, латунь, стекло.
Трудно поверить, но одну из самых дорогих серий «Виктуар» («Дух Ветра») создал художник-стеклодув, гений ювелирного мира Рене Лалик.
Икона стиля ар-деко - голова кричащей девушки «волосы назад» была целиком отлита из стекла и подсвечивалась лампочками.
Иметь в коллекции фигурку «Виктуар» мечтают все собиратели автомобильных маскотов. Набор из 30 стеклянных талисманов сейчас оценивается ~ в 1 млн. долларов.
Первая мировая война привнесла уклон в милитаризм и патриотизм.
А Вторая мировая сильно уменьшила интерес к маскотам. Как производителям, так и потребителям стало не до глупостей.
К 50-м годам XX века автопром пережил полное перерождение, соответственно — скорости резко возросли.
Украшения на радиаторе все чаще становились источниками причинения вреда при авариях и особенно при наездах на пешеходов.
На общественность произвела впечатление фотография птички, нанизавшейся на маскот. Критики тюнинга заявили, что на месте погибшей зарянки легко мог бы оказаться человек…
Ради безопасности машины приобрели обтекаемый вид: фары и радиатор «ушли» в корпус; исчезли выступающие крылья.
Однако, старейшие и крупнейшие автоконцерны не отказались от любимой игрушки. Для талисмана-бренда придумали специальный механизм, позволяющий прятать его внутрь капота.
Редкие штучные маскоты перешли в разряд предметов коллекционирования.
Этой теме посвящена масштабная выставка в Санкт-Петербургском музее современного искусства «Эрарта».
Представлено более ста миниатюрных скульптур, созданных лучшими художниками и литейщиками с целью сделать автомобиль желанным, любимым, индивидуальным.
Спасибо за внимание.