В период активного развития мотоциклетного производства в нашей стране, население получило возможность обладать прекрасным и доступным средством передвижения. И одним из первых заводов, приступивших к сборке мотоциклов, был Завод имени Дегтярёва. Именно там, в 1946 году, был выпущен легкий мотоцикл К-125, основой для создания которого послужили немецкие чертежи, вывезенные из Германии.
Мотоцикл имел длину 1950 мм, ширину 675 мм и высоту 970 мм, с колесной базой 1245 мм. При массе всего 84 килограмма, мотоцикл способен перевозить взрослого человека весом до 100 килограмм. Рама мотоцикла была выполнена из трубчатых элементов с закрытым типом, передняя вилка не имела амортизатора, а заднее колесо оснащалось рессорной подвеской. К-125 был оборудован одноцилиндровым двигателем, работающим на смеси бензина и моторного масла. При объеме 123 кубических сантиметров, мотор развивал мощность до 4.25 лошадиных сил.
В трансмиссию мотоцикла входила механическая трехступенчатая коробка передач, приводимая в движение цепью. К-125 мог разгоняться до скорости 70 км/ч, что на середину 1940-х годов было весьма впечатляющим достижением. Этот вариант мотоцикла выпускался до 1951 года, после чего был проведен ряд модернизаций, и он получил индекс "М", производился до 1955 года. В те времена любой мотоцикл стал настоящим спасением для населения, позволяя не только быстро достигать нужных мест, но и перевозить небольшие грузы.
Если у вас есть опыт знакомства с мотоциклом К-125, пожалуйста, поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.