В связи с санкциями и изменениями, происходящими в движении товарных потоков в направлении России, международные автомобильные перевозчики все чаще прибегают к восточным и азиатским направлениям.
Один из популярных маршрутов – Турция.
Для белорусских транспортных компаний данное направление вдвойне привлекательно, так как с 1-го января 2023-го года белорусским перевозчикам не нужны разрешения на грузовые перевозки между Беларусью и Турцией, а также на транзит по территории Турции, что значительно упрощает работу.
Возможно несколько вариантов проезда из Беларуси в Турцию:
1. Через Грузию, Верхний Ларс (маршрут РБ-РФ-Грузия-Турция)
✔️ Положительная сторона ехать через Грузию, Верхний Ларс - маршрут короче.
❌ Отрицательная – большая колейка на границе. Стоять можно 3-6 дней из-за закрытия погранперехода по разным причинам: погодные условия, ремонт дороги, низкая пропускная способность ПП.
На сайте https://codd15.ru/ можно отслеживать ситуацию с Верхним Ларсом и мониторить количество машин в очереди.
На момент нашей перевозки, Верхний Ларс перекрыли из-за погодных условия и скопилась очередь в 2200 авто, это означало, что мы можем простоять 5-7 дней в колейке.
2. Через Азербайджан (РБ-РФ-Азербайджан-Грузия-Турция этот маршрут на 900 км длиннее)
✔️ Положительные стороны, если ехать через Азербайджан – нет зависимости от дорожных условий, нет очередей. Прохождение границы займет 1-2 дня.
❌ Из отрицательного – дополнительные расходы на топливо, из-за большого расстояния.
❌ Сложности таможенного оформления, особенности требований к определенным типам грузов.
После прохождения границы Азербайджан-Грузия, направляемся на границу Грузия-Турция.
Есть 3 ПП с Турцией: ПП «Сарпи», ПП «Вале», ПП «Карцахи».
Мы проходили через ПП «Сарпи». Прохождение границы заняло 2 дня, колеек нет.
Забегая вперед, отметим, что назад мы возвращаемся через другой ПП – Акташ, так как на ПП «Сарпи» большие очереди в обратном направлении.
3. Существует вариант перевозки груза на пароме Турция-Россия. Самые популярные маршруты из Зонгулдака, из Стамбула, из Самсуна. Стоимость билета на паром от 1000$, зависит от длины автопоезда и направления. Отправления минимум 2 раза в неделю.
Положительные моменты переправы:
✔️ Экономия времени.
Отрицательные стороны:
❌ Высокая стоимость.
❌ Сложности бронирования времени. В первую очередь, на паром берут «скоропорты», гуманитарные грузы. Остальные стоят в «живой» очереди. И никто из водителей не знает, когда подойдет его черед. Также в черном море случаются штормы и могут перенести рейс.
Как новички в данном направлении, мы столкнулись с несколькими препятствиями:
◾️ языковой барьер, так как большинство клиентов, сотрудников погранпереходов, СВХ общаются только на привычном турецком языке;
◾️ привычные нам топливные операторы либо не присутствуют на турецком рынке, либо их тарифы там слишком высоки;
◾️ Грузия также оказалась не готова к такому росту товаропотока: отсутствуют нормальные стоянки, нет условий для отдыха водителей.
Так, например, в пути у нас произошел форс-мажор и вышел из строя грузовой автомобиль, но благодаря партнеру, нам удалось быстро решить данную проблему. В Европе сделать это было бы гораздо проще.
Мы всегда открыты к новым направлениям и перспективному сотрудничеству! Наши специалисты постоянно развиваются и повышают свои навыки в работе.
Подберем оптимальный маршрут индивидуально для каждого клиента!
Для уточнения вопросов и заказа грузоперевозки, обращайтесь:
📞 +3753 44 511 00 77
📞 +375 162 29 71 34
📧 Info@BTContinental.com
