На российском авторынке ежедневно появляются новые продукты. Изменившиеся обстоятельства сподвигли производителей активнее бороться за кошельки покупателей. Новая волна конкурентов с Востока повлияла и на поведение АвтоВАЗа, который в последнее время балует анонсами нового универсала Lada Granta 2024. О ней и пойдёт речь далее.
Машину обещают представить в следующем году, как следует из заголовка материала. Модель ведёт свою родословную с 2011 года. За этот срок ТС умело осовременили, а также создали новый имидж. Ведь старожилы хорошо помнят, что Гранта – это перелицованная Калина. Ради справедливости нужно признать, что последняя тоже была прорывов в свой период времени. Но сегодня пойдёт речь о ей более современном воплощении.
Гранта универсал и её кросс версия выглядят действительно ожидаемыми премьерами. Одно время на российском рынке кроссоверы практически полностью заменили «сараи». Но потихоньку ситуация меняется. И это радует. Ведь многие хотят иметь именно легковой, более компактный автомобиль. Новая Granta 2024 также относится к бюджетному B классу. Общие её габариты остались почти неизменными.
Впору ждать новый кузов с другим навесным панелями. Естественно, что будет и другая, актуальная оптика. Видится, что в базе спереди будут галогенные фары, а за доплату предложат светодиодные аналоги. Задние фонари будут выполнены по LED-технологии, в любом случае. Крыша сохранит удобные рейлинги. В случае с версией Кросс машина обзаведётся слегка подретушированным пластиковым обвесом.
Одним из главных отличий по дизайну новинки станет её «вестоподобность». Действительно впору ожидать, что Гранта гораздо больше будет похожа на свою старшую «сестру», что совершенно нормально. Этот же ход используют и другие автопроизводители. Грубо говоря, новая Granta универсал – Веста, но поменьше. А как показала статистика, обе модели в рассматриваемом кузове продаются бойко.
Посмотрев на новинку снаружи, теперь можно заглянуть и под капот. Пусть она звёзд с неба не хватает, но является достойной преемницей текущей модели.
Технические особенности
· В оснащении Лады в базовой комплектации находится 1.6-литровый 8-клапанный двигатель собственной разработки мощностью 90 сил. В качестве опции предложат силовые установки то же объёма, с 16 клапанами и отдачей 98 или 106 л.с. Простые и фактически устаревшие ДВС, они всё ещё остаются востребованными в малобюджетном секторе.
· В качестве коробки передач покупателям предложат 5-скоростную «механику», которая была и раньше. В качестве дополнительного оборудования будет реализована автоматическая версия КПП того или иного типа.
· Привод исключительно передний, 4Х4 нет даже в списке опций. Кузов несущего типа, спереди подвеска независимой конструкции, сзади – торсионная балка. Глобально «тележка» автомобиля трансформаций не претерпела. Нельзя сказать, что это жирный минус для рядового потребителя в нынешних реалиях.
· Тормозные механизмы дисковые только спереди. А вот сзади установлены старые добрые оребрённые барабаны. Присутствует АБС, БАС и система курсовой устойчивости. Среди средств безопасности подушки для водителя и переднего пассажира. На этом практически всё.
Автоломбард СПБ: 6467373.ru
Сегодня Гранта бесспорно удерживает лидерские позиции в своём классе. Клиенты с ограниченным бюджетом голосуют рублём за эту модель. Это выгодно с экономической точки зрения. Хочется надеяться, что будущая новинка не растеряет своих сильных сторон, но обретёт новые.
Интерьер универсала от Лады поразить воображение не сможет. Но гораздо важнее, что он сделан вполне современно, хоть и откровенно дёшево. Приборы расположены на аналоговом щитке, а вот мультимедийный комплекс «щеголяет» цветным дисплеем. Развлекательная система технически всё ещё далека от идеала. То же касается материалов, применяемых в отделке автомобиля.
До премьеры осталось не так уж и много. Уже совсем скоро машину смогут увидеть все автолюбители страны.