Жажда новых открытий как глоток свежего воздуха для команды дайверов клуба подводного плавания «ДИВО». Интересные находки, уникальные артефакты, сенсационные открытия… сама история раскрывает свои карты перед энтузиазмом этих людей из научно-исследовательского проекта 1XPEDITION.
Искали затонувшие корабли, а нашли загадочный Хейнясенмаа.
Хейнясенмаа (сенная земля, оборонные острова) - небольшой архипелаг, состоящий из группы островов, принадлежащих к, так называемому, Западному архипелагу Ладожского озера.
Три больших (Хейнасенмаа, Макаринсаари и Кугрисаари) и несколько более мелких островов протянулись в меридиальном направление и с расстояния примерно 10 км выглядят как единый остров. Михаил Чупин, капитан судна, арендованного дайверами для экспедиции, хорошо знает эти места.
Он охотно рассказал команде об истории этого места, показал финские оборонные сооружения, раскрыл секреты острова долгое время хранившиеся под грифом «секретно».
История Хейнясенмаа.
Сосновые леса, скалистые берега, кажется утопающие в зелени деревьев и разнотравья, море брусники, земляничные поляны, чарующие ароматы цветов…
Саамы, а затем карелы и славяне издавна селились на этой земле. Охотились, ловили рыбу. Когда то через острова проходил торговый путь из Новгорода в Карелию. Во второй половине XV века здесь был основан православный Троицкий Сенной мужской монастырь, но из за угрозы вторжения шведов в начале XVII века, монахи покинули это место. В последующие годы на острове часто останавливались рыбаки, застигнутые врасплох непогодой, некоторое время жила финская семья.
В разные периоды своего существования архипелаг не раз менял свою «национальность»: в 1617 году он был передан шведам, в 1918 году - финнам и лишь после окончания второй мировой войны, вновь стал русским.
Финские оборонные сооружения.
Незадолго до Великой Отечественной Войны на Хейнясенмаа располагалась военная база независимой Финляндии. На самой высокой точке острова, в бетонной башне, был устроен наблюдательный пункт, используемый также для связи.
На береговой линии были установлены два орудия Кане 152 мм. Два орудийных дворика, утопленных в скалу, соединялись между собой подземной галереей.
Ходят слухи, что эти укрепления были выдолблены вручную советскими военнопленными. Между двумя орудийными двориками - бронеколпак.
Недалеко от батареи финской морской артиллерии был оборудован деревянный причал. Паромная переправа, действовавшая на архипелаге, являлась важным звеном в системе коммуникации и обороны островов.
Проект «Направление 15»: объект 230 ВМФ и в/ч 99795.
Таинственные события в условиях строжайшей секретности стали происходить на архипелаге после окончания ВОВ, когда на берега Хейнясенмаа высадились русские военные и ученые для реализации проекта «Направление 15», целью которого было испытание радиологического оружия и боевых радиоактивных веществ. Создание оружия массового поражения было важной частью атомной программы СССР в гонке вооружения периода холодной войны. Реальная опасность, которой подвергались люди, участвовавшие в испытаниях, природа, многомиллионный Ленинград, находившийся в критической близости, ушли на второй план.
9 марта 1953 года была создана секретная войсковая часть 99795, которой предстояло проводить испытания на опытном полигоне - «Объект 230 ВМФ», развернутом на острове спустя два года. Все острова архипелага на тот момент были объявлены закрытой зоной. Им были присвоены условные названия: Сури (Хейнясенмаа), Малый (Макаринсаари), Мюарка (Мёкериккё). В народе их называли просто - оборонными островами. Здесь были выстроены три вышки, на которых круглосуточно дежурили часовые. Нарушение границ закрытой зоны жестко пресекалось - охранные корабли открывали огонь боевыми снарядами по корпусу судна-нарушителя, даже если это были заблудившиеся рыбаки.
Ядерный заповедник: испытание «грязной бомбы».
Проект «Направление 15» стартовал в 1951 году. Для его реализации на острове Сури (Хейнясенмаа) были построены казармы, здания для персонала, устроен штаб полигона. На острове Малый (Макаринсаари) были оборудованы научные лаборатории. Между этими островами расположили опытовое судно «Кит», на котором собственно и проходили испытания. «Кит» - трофейный немецкий эсминец Т-12, принятый в состав Северо-Балтийского флота в феврале 1946 года и получивший название «Подвижный». В дальнейшем в целях сохранения секретности судно получило кодовое название «Кит».
Испытания «грязной бомбы» проходили в несколько этапов. Вначале на судно завозили клетки с подопытными животными: мышами, кроликами, собаками и емкости с концентрированными растворами радионуклидов стронция-90, цезия-137, плутония-240. Животных фиксировали в разных местах на верхней палубе и внутри судна. Далее взрывной волной маломощных зарядов, отравляющие вещества распылялись над клетками, отравляя, однако, все живое в радиусе трех километров!
Научные сотрудники в бинокли наблюдали за происходящим с острова Малый, затем возвращались на судно, чтобы зафиксировать травмы животных, в течение некоторого времени наблюдали ход лучевой болезни, фиксировали время смерти. Дежурившие неподалеку матросы доставляли «опытные образцы» и пробы воды в лабораторию для дальнейшего изучения. Что происходило в лабораториях мы, вероятно, уже никогда не узнаем.
Подобные испытания кажутся бесчеловечными, лишенными всякой гуманности, но таким образом испытывали не только оружие массового поражения, но и лекарства, которые в дальнейшем спасали моряков, пострадавших при авариях на атомных подводных лодках, ликвидаторов катастрофы на Чернобыльской АЭС.
Удивительным сегодня кажется тот факт, что во время проведения испытаний у матросов, военных, ученых не было соответствующего обмундирования. Ученые и военные использовали, в лучшем случае, костюмы химзащиты, которые никак не могли защитить их от радиации, матросам не выдавали даже их. Люди, рискуя своим здоровьем ковали «ядерный щит» страны.
К счастью, ученые довольно быстро поняли неэффективность и пагубность применения подобного оружия: противник умирает не сразу, а земля оказывается отравленной на несколько сотен лет. Проект свернули в 1956 году, персонал перевели на полигон на Новой земле, но угроза осталась.
Зимой того же года на «Ките» произошла авария, в результате которой судно начало тонуть и осело на мелководье. В таком виде оно пролежало до лета 1991 года. Все это время люди посещали остров, собирали грибы, бруснику, землянику, использовали корабль для рыбалки. Часто в качестве сувениров, туристы забирали и детали корабля, не зная, что подвергают себя смертельной опасности.
Летом 1991 года экспедицией Ленинградской военно-морской базы «Кит» был поднят и отбуксирован в бухту Черная Губа архипелага Новая Земля.
Там с соблюдением всех необходимых мер безопасности корабль был затоплен и находится по настоящее время в точке с координатами: 70°44′02.5″N 54°42′29.1″E
На архипелаге Хейнясенмаа провели комплекс работ по дезактивации вредных веществ, провели зачистку радиоактивного грунта. Его захоронили в могильниках, которые обнесли колючей проволокой и установили таблички «Опасно». Гражданским судам запретили подходить к острову. В настоящее время эти ограничения сняты.
Новые исследования и неожиданные находки.
Груды взорванного, погнутого искореженного металла, десятки лет пролежавшие на земле и под водой, колючая проволока, таблички предупреждающие об опасности увидела команда дайверов клуба подводного плавания «ДИВО», вступив на берег Хейнясенмаа.
Участник экспедиции Станислав Трофимов вспоминает:
«В первые мгновения стало даже как то не по себе. Перед нами открылась, в буквальном смысле, постапокалиптическая картина: опустевшая земля, как после большого взрыва. Куски металла были разбросаны повсюду, выцветшие таблички, колючая проволока. Готовые декорации для фильма ужасов».
Но разве этим напугать, того кто пришел искать, исследовать, находить истину. Увиденные пейзажи лишь подогрели желание команды осмотреть остров, попытаться понять что же происходило здесь в условиях строжайшей секретности, вдали от любопытных глаз почти семьдесят лет назад.
Участник экспедиции, руководитель Орловского клуба подводного плавания «ДИВО» Сергей Куликов:
«Мы проходили мимо старого причала, когда в глаза нам бросилась огромная бетонная вышка. С высоты ее обзора, архипелаг Хейнясенмаа предстал перед нами в совсем ином свете. Поляны сосен и можжевельника, обилие брусники, ковер разнотравья, простирающийся до самого горизонта. Наше внимание привлекли орудийные дворики, рядом подземные укрепления, видно, что старые, сделаны добротно. Мы спустились вниз и удивились: подземные галереи сухие, побелка в отличном состоянии, двери функционируют. Очень качественная работа».
Выслушав до конца рассказы капитана, дайверы обвели акваторию острова Хейнясенмаа опытным взглядом и приняли единственно возможное решение: «Будем погружаться!». Практически сразу это дало первые результаты - недалеко от берега было обнаружено несколько перевернутых лодок, фрагменты мачты, большое количество деревянных обломков, предположительно это части разбитого некогда корабля.
К сожалению, времени на изучение у команды проекта 1XPEDITION не осталось. Необходимо было вернуться к решению основных задач экспедиции. Однако, фото и видео материалы собранные командой на месте находки, дают возможность надеяться, узнать однажды еще одну тайну архипелага Хейнясенмаа.
