В начало первой книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-pervaia-remontnik-mir-sodrujestva-nashi-tam-6478b6105eb4d633147c61f8
Утром, когда я сообщил диспетчеру что готов к новому трудовому дню, то получил не задание на работу, а приказ прибыть на станцию. Руководство со мной пообщаться желало. Ага, что будет темой разговора, я кажется начал догадываться, вот только о причинах, побудивших меня вызвать, оставалось лишь предполагать. Ну купил я судно, и что? Возится с ним собираюсь в сводное время, аренда парковки официальная, со всеми положенными договорами, в чём тогда причина вызова? Вот это и было для меня загадкой. Ничего сейчас узнаю.
Сам я, встав сегодня утром из капсулы, посмотрел сколько успел выучить. А поднимал базу «Техник малых и средних кораблей» с третьего до четвёртого уровня, пока об окончании можно только мечтать, но ничего, подниму. Так вот, поднявшись из капсулы, пока готовил завтрак, а делал я из натуральных продуктов, уже совсем отказавшись от синтезатора, у меня и стазис-камера имеется на борту, продукты на станции заказывал, я мысленно работал с техническим комплексом. Получал от него отчёт. Всё было не так и плохо, как я думал. Примерно неделя работ и обшивку можно полностью восстановить силами комплекса. Было бы их два, время на работу уменьшилось бы вдвое. Однако, как уже говорил, я пока не торопился. Так что подумав, отдал приказ пока заняться мелкими ремонтами. На борту судна было четыре шлюзовых, одну можно восстановить, две в порядке, а для четвёртой требовался ремкомплект для ремонта. Дальше систематизировав данные искина комплекса, я составил заявку, как раз уже к завтраку приступил, жаренная с копчённой колбасой яичница, и отправил эту заявку Баду, с просьбой доставить груз по мере срочности. То есть будет свободное грузовое судно, вроде бота, оно и доставит. Тот уже через пятнадцать минут прислал ответ, с ценой за весь заказ, с указанием что за доставку тоже берётся процент. Блин, по системе бесплатно привезти груз не могут. В следующий раз надо самому лететь, благо свой грузовой бот теперь имелся. Всё выходило на сто восемьдесят тысяч. А это и броня, и детали внутренний обшивки, и датчики с сенсорами и эммитерами. У меня на чипе оставалось двести восемьдесят тысяч, плюс немного заработал на поставках восстановленного бытового оборудования. Хозяин ламбада недавно расплатился, так что подумав, заказал ещё выносную антенну для связи с гнездом для установки в сборе, ремкомплект для шлюзовой, и четыре комплекта энергошин класса «А». Они пойдут от реактора в разные стороны, включая маневровые двигатели и искины. Также заказал двенадцать комплектов энерголиний класса «Б», не везде особо мощные нужны. Деньги ещё оставались, оплатил также две турели с лёгкими плазменными пушками для установки внутри судна, для внутренней безопасности. Эти, например, на лётные палубы.
Вот так поев, я отдал приказ техническому комплексу также начать монтировать на место блоки и оборудование щитов летных палуб, указав в каких контейнерах в трюме судна те хранятся и вызвал диспетчера, начинался новый рабочий день. А тут такая неожиданность, вызов к начальнику. Так что отстыковавшись от борта «Крепыша», ночь я к нему пристыкованным провёл, и полетел к станции. После шлюзования, а мне дали шлюз поближе к административному модулю, я сразу направился к офису. Тут минут пять всего идти, так что вскоре оказался на месте. Марш, а именно он меня и вызвал, был на месте, спозаранку на работе, так что когда я сообщил о себе, тот сразу велел заходить. Пройдя в кабинет, я спокойно и вежливо поздоровался. Начальство всё же.
- Ты должен нам продать судно немедленно, - вдруг с напором сказал тот.
- Что? - мне показалось что я ослышался.
- Я говорю, что ты должен продать нам своё судно модели «Крепыш».
- Это на каком основании? - невольно хохотнул я от той абсурдной ситуации, что возникала из-за Марша. - Я вроде не раб чтобы мне приказывать, а свободный работник. Давить вы на меня тоже не имеет права.
- С теми долгами что на тебе, работать ты будешь у нас долго.
- Вообще-то раз у меня есть деньги на судно, то и на долги, чтобы их закрыть, найдутся, легко, так что неубедительно. И ещё, судно я продавать не буду, ни за какую цену. Да и вообще, не вижу причин чтобы проявлять на меня такое давление. У меня что, есть взыскания по работе или я вас чем-то не устраиваю? Если вам нужно такое же судно, покапайте, в отстойниках они есть.
- У нас были планы приобрести пятнадцать судов такого типа и образовать дочернюю ремонтную компанию нашей корпорации. Нам дали добро на приобретение только восьми судов. Нам этого мало. Девятый мы можем купить только у тебя с рук. Слишком поздно узнали об этом корпусе, ты у нас его фактически из-под носа увёл.
- Не мои проблемы, - пожал я плечами. - Ко мне ещё какие-нибудь вопросы будут? А то мне работать нужно.
- Подумай о моём предложении, хорошо подумай, - окатив меня недобрым взглядом, сказал тот и ещё раз зыркнув, добавил. - Свободен.
Покинув офис, я только хмыкнул, ага, прямо вот взял и отдал, и направился к шлюзовой. Там отойдя от борта станции, я получил от диспетчера задание на первое время, до обеда хватит и полетел к планетоиду. Нужно спуститься и забрать накопленные запасы металлолома, чтобы доставить их на перерабатывающий завод. Как раз до обеда и провожусь.
Так и работал, и ближе к обеду пришла информация, от военных вылетел бот к моему судну. Дав добро своему челноку на пропуск флотского бота, я поднимал очередной контейнер с металлолом и одновременно руководил техническим комплексом на «Крепыше», который принимал из трюма бота мои заказы. Тот не всё доставил, будет ещё один рейс. Так что, когда разгруженный бот улетел, я отдал приказ искину технического комплекса продолжать работы с установками блоков силового щита лётных палуб, и одновременно начать монтировать на место внутреннюю обшивку, так называемый внутренний мягкий корпус, а сверху броню. Всё равно для монтажа блоков защиты все дроиды не нужны, а так распараллелил работу. Хорошо ещё я систему за этот рабочий день не покидал, и был постоянно на связи с техническим комплексом, у нас оборудование связи грузового бота ретранслятором выступало и параллельно контролировал восстановление «Крепыша», действительно начав с мелочи. Чтобы монтировать хотя бы реакторы или рубку нужно поднять технические базы на максимальную высоту. Правда этой мелочи много, и пока ею занимаюсь, буду поднимать остальные необходимые базы. Нормально. Может какие инженерные базы прикуплю чтобы параллельно более серьёзными делами заниматься. Вот только нехватка средств ощущается уже сейчас, всего три тысячи на чипе, и всё. Всё потратил на эти последнее заказы. Надо как-то до счёта на планете добраться, снять сколько-то. Правда это тоже всё не горит, как я уже говорил. Постепенно всё сделаю.
К окончанию рабочего дня, было ещё два рейса бота, элементы брони и обшивки весьма объёмны, но мне всё доставили, так что когда рабочий день закончился я направился к «Крепышу», но тут на связь вышел диспетчер корпорации:
- Шутник-Три, примите сообщение. Вам передан приказ, не использовать служебный транспорт в личных целях.
- Принято, - хмыкнув, подтвердил я, а вот и мелкие пакости которыми руководство корпорации решило окружить меня.
Свернув к служебной парковке, я стабилизировал там на закреплённой за моим буксиром месте парковки, после чего вызвал свой челнок, дистанционно им управляя. Нормально, подогнал, пристыковав, перешёл на борт и полетел обратно к борту «Крепыша». Нашли чем напрячь меня. У меня лёгкого транспорта хватает. Кстати, лететь на челноке пришлось в также личном скафандре, атмосферы не было, я не активировал оборудование жизнеобеспечения. Причём на всех трёх судах. Похоже и этим придётся заняться, и лучше немедленно. Дальше проинспектировав что успел сделать технический комплекс, дал пару новых зданий, точнее поправил, сообщая что нужно делать первым, после чего перешёл на борт «Скорпиона», а челнок вернул на место стоянки, чтобы правый борт судна охранял, а сам покинув лётную палубу где стоял буксир, подлетел на нём к служебному, к которому и пристыковался.
Предположив, что руководство корпорации в ответ на мой отказ может провести инспекцию на служебном буксире, я решил всё с него перенести на борт «Скорпиона», однотипного судна. Все свои личные вещи, включая мастерскую. Более того запустил систему жизнеобеспечения, использовав запасные баллоны с воздухом, что хранились в кладовой, и слив часть воды из систем служебного буксира. Потом за свой счёт верну недостачу. Главное, что этого хватило запустить систему жизнеобеспечения «Скорпиона», и пока судно прогревалось, я работал тремя дроидами. Своим личным ремонтником, и двумя служебными. Кстати, на «Скорпионе», в штате тоже было два технических дроида, но я их пока не активировал. Без нужды, и служебных хватало. Всё я демонтировал аккуратно и сразу переносил на борт личного буксира, монтируя всё точно также, как и было на служебном. Поменял синтезаторы, свой дорогой убрал и поставил старый, служебный, простенький. Также демонтировал стазис-камеру из кладовой и кухню из кают-компании, перенеся их на борт «Скорпиона». В общем, превращал свой личный буксир в копию того что раньше было на служебном. А служебный перевёл в первозданный вид. Закончил где-то часам к трём ночи, но полностью закончил. Система жизнеобеспечения уже прогрела судно и работала штатно, так что я отогнал «Скорпион» обратно на лётную палубу «Крепыша» и вернулся на челноке. Дальше тот улетел под моим управлением обратно, а я забрался в капсулу, чтобы перехватить хотя бы четыре оставшихся часа ночи для учёбы.
Дальше так и пошла привычная работа. Комиссии на борту буксира так и не побывала, так что я вернул некомплект воздуха и воды, закупив всё это у военных. Причём побольше. Две тысячи кредитов ушло, но зато запустил системы жизнеобеспечения как у бота, так и у челнока. Мелкие пакости от руководства корпорации конечно продолжали сыпаться, меня отправляли на самые тяжёлые работы, но к серьёзному они не переходили, а эту мелочь я переживу. Самим надоест.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-pervaia-remontnik-mir-sodrujestva-nashi-tam-proda-46-647ec4798bc81353f7c7ad3a