В конце апреля концерн Great Wall Motor показал 20-й Шанхайском автосалоне новые модели HAVAL и GWM Pickup. Чем интересны новинки и когда они могут появиться на российском рынке?
От идеи до модели
Недавно мы рассказывали вам о гибридной полноприводной платформе Hi4, которая станет основой для перехода Great Wall Motor на альтернативные источники энергии. И буквально спустя месяц на 20-м Шанхайском международном автосалоне состоялась мировая премьера первых моделей HAVAL, построенных на платформе Hi4. Это целое семейство, которое на китайском рынке получило название Xiaolong — Храбрый Дракон.
Семейство Драконов
Пока HAVAL Xiaolong состоит из двух кроссоверов. Они отличаются и дизайном, и размером, и мощностью гибридной силовой установки. Схема, впрочем, похожая: передние колеса вращает 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания, на задней оси установлен электромотор, а связывает их двухступенчатая гибридная трансмиссия DHT. Есть и тяговый аккумулятор, который дает возможность передвигаться только на электротяге.
Электромобиль, но не только
«Младший» Дракон — HAVAL Xiaolong — типичный представитель среднеразмерных кроссоверов. При длине 4600 мм его колесная база составляет 2710 мм. Хотя это гибрид, его можно принять за электромобиль: традиционная решетка радиатора скрыта в нижней части. Чисто электрическая версия также планируется. Такой «Дракон» будет приводиться в движение электромотором мощностью 204 л.с. от энергии, запасаемой в железо-фосфатной батарее.
Дракон с клыками
HAVAL Xiaolong Max почти на 16 см длиннее брата-дракона да и по внешнему виду отличается. Решетка радиатора «Макса» сделана без рамок, а фары напоминают бумеранг или клыки животного — как кому нравится. Однако платформа у двух «Драконов» общая — Hi4. Бензиновый ДВС в паре с электромотором выдают 278 л.с. — отличный показатель. HAVAL Xiaolong Max уже полностью готов к серийному производству: в начале мая он принял участие во всемирном мероприятии для дистрибьюторов GWM и представителей прессы. Смотр новых технологий All NEV Experience Event прошел в Баодине, неподалеку от штаб-квартиры Great Wall Motor.
Шестиколесный монстр
Привычный нам пикап GWM POER предстал в Шанхае в необычном — шестиколесном — виде. Конечно, GWM POER 6х6 или как его называют CyberP!ckup — это во многом шоукар, но некоторые его узлы и агрегаты мы скоро сможем увидеть и на серийных автомобилях бренда. Как и Драконы-кроссоверы, шестиколесный монстр гибридный, причем электромотор также встроен в трансмиссию 9HAT. Поражает общая отдача гибридной системы — 517 л.с. Есть возможность подзарядки и передвижения только на электротяге. Гибридная система вполне может появиться и на серийных пикапах POER в обозримом будущем.
Ставка на инновации
Вице-президент и руководитель международных рынков GWM Паркер Ши отметил, что автосалон в Шанхае является отличной возможностью, чтобы показать последние разработки компании. В рамках современной философии бренда «Экологичнее, лучше и безопаснее», GWM делает ставку на технологии и инновации и отвечает запросам клиентов по всему миру, отметил господин Ши.
А вы бы хотели поездить на гибриде HAVAL?