Как предполагает автор изображений, которые публикует портал Naavtotrasse.ru, внешность внедорожника будут разрабатывать, оглядываясь на концепты прошлых лет. В частности, автомобиль дополнят Х-образными выштамповками на боковых частях кузова. (В пользу этого также говорят недавно опубликованные снимки новой Lada Granta). Но стоит уточнить: к этому проекту АвтоВАЗ не имеет никакого отношения, а тизеры созданы независимым дизайнером.
Между тем, в самом начале этого года были раскрыты планы АвтоВАЗа относительно нынешней версии Lada Niva Legend. Оказалось, что старушка будет выпускаться как минимум до 2030 года. Модернизация модели не останавливается: кроссовер ждут многочисленные технические изменения.
На «Ниве» будут применяться новые материалы и технические решения. Производитель планирует заняться, в том числе, проблемой замены двигателя на более мощный и совершенный. Многие из решений планируется обкатать на мелкосерийной «Ниве Спорт».
Кстати, фанаты отечественного автопрома прекрасно знают, что запасное колесо на классической Lada Niva Legend располагается под крышкой капота. При этом, когда советские автомобилисты впервые увидели новую разработку инженеров Волжского автозавода, многие засомневались, что резина, нагревшись, может загореться.
Но, на самом деле, в подкапотном пространстве редко бывает жарче 90 градусов, а это совершенно некритичная для шин температура. Редакция Quto решила более подробно рассказать, кто придумал разместить запасное колесо под капотом Lada Niva, и почему на более современной Lada Niva Travel запаска располжена на пятой двери.