Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Volvo XC90, Toyota Land Cruiser Prado, Land Rover Discovery, Lexus RX и многие другие — вот далеко не полный список премиальных одноклассников и, главное, конкурентов Audi Q7.
Прошлый год немецкий автомобильный концерн Audi AG завершил с рекордной для себя выручкой и весьма высокими операционными результатами. Однако он, как и многие другие производители, ушел с российского рынка. Правда, в соседней Белоруссии бренд демонстрирует взлет продаж и даже уже несколько месяцев входит в тройку лидеров.
Такой динамике эксперты видят простое объяснение — стимулировать продажи соседям помогают как раз… россияне, ведь эти автомобили можно приобрести официально, да ещё и с полноценной гарантией от производителя.
В самой же России некоторые дилеры заявляют, что автомобили марки Audi пользуются достаточно высоким спросом среди прочих иномарок, ввезенных посредством параллельного импорта, благодаря чему немецкий концерн систематически входит в ТОП-25 марок по продажам новых легковых автомобилей. Иными словами, несмотря на различные препятствия, авторынок в нашей стране жив, хоть и претерпел значительные изменения.
Еще немного фактов
Как говорится, без прошлого — нет будущего. А история бренда, да и самой модели, насыщена различными фактами и примечательными моментами. Модель Q7 стала первым полноразмерным SUV от Audi и была разработана как ответ на появление таких авто, как BMW X5 и Mercedes-Benz GL. Впервые престижный внедорожник представили публике в далеком 2005 году, и по сей день он является, может быть, «не самым массовым», но одним из ключевых продуктов в линейке Audi.
Уже 18 лет на конвейере (и всего два поколения), масса наград, мировое признание, и он всё еще продолжает привлекать внимание покупателей сочетанием роскоши, универсальности и передовых технологий.
Экстерьер
Кроссовер Audi Q7 долгие годы был флагманом марки (пока не появилась «восьмерка»), это один из самых крупных автомобилей в линейке производителя с весьма пропорциональным и гармоничным обликом. Решетку радиатора обрамляет шикарная оптика, и она не просто матричная, а ещё имеет дополнительный лазерный модуль, который активируется на скорости свыше 70 км/ч и «пробивает» вдаль…ни много ни мало, а на полкилометра. На бампере красуются большие воздухозаборники и защитная накладка. Все это в целом делает передок одновременно и массивным, и современным, и… похожим на оформление нового флагмана — модели Q8.
В профиль обращают на себя внимание рельефные пороги, хромированные молдинги и вытянутые колесные арки, которые вмещают стильные диски. Корма щеголяет горизонтальной светодиодной оптикой, спойлером и двумя солидными патрубками выхлопной системы.
Довершают картину экстерьера панорамная крыша и рейлинги.
Солидные бамперы, хромированные элементы, «особая» конфигурация дисков — все это можно индивидуализировать, и зависит от комплектации. Традиционно пакет S-Line помогает выделить автомобиль даже среди таких же, как он сам, сделать его облик оригинальным, выразительным и динамичным.
Интерьер
Audi Q7 радует глаз своим внутренним убранством — салон стильный, а в его отделке использованы различные по цвету и фактуре материалы — кожа, дерево, алюминий, пластик. При этом все детали гармонично сочетаются между собой и приятны на ощупь, а их качество (как обычно) на высоте.
Здесь установлена информационно-развлекательная система MMI Navigation plus, которой инженеры-проектировщики гордятся особо. Центральную консоль украшают два больших сенсорных экрана — один отвечает за климатическую систему, а второй — за мультимедиа. Причем оба моментально откликаются на нажатия, что, помимо прочего, сопровождается еще и виброотдачей. Приборная панель Audi virtual cockpit — тоже сенсорная, здесь установлен 12,3-дюймовый цифровой экран; мощный аудиокомплекс «сопровождают» 10 разночастотных динамиков.
Спортивные передние сидения с развитыми валиками боковой поддержки, поясничным упором, вентиляцией и массажем имеют регулировки как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях — всего в 8 направлениях.
Что отличает Audi Q7 от многих других его «соратников» по борьбе за покупателя, так это 7-местная конфигурация. Спереди легко устроится даже высокорослый водитель, да и сам за собой он сядет с не меньшим комфортом — запас пространства это позволяет. Достаточно места и на третьем ряду, что делает кроссовер привлекательным для большой семьи или, например, в качестве корпоративного «разъездного лимузина».
К слову, «климатически» салон разделен на несколько раздельных зон (опции) для регулировки температуры и возможности установить индивидуальные настройки.
Есть также возможность сложить пассажирские ряды сидений и обеспечить грузовой объем — более чем в 2000 литров!
Audi Q7 даже в 5-местном исполнении обладает одним из самых больших багажников в своем классе — целых 865 литров, а под полом располагаются запаска, компрессор, инструмент.
Двигатели
На автомобилях Audi (как и вообще во всех машинах VAG-овской группы компаний) часто предлагается целый ряд различных силовых установок и комбинаций с различными трансмиссиями. Но одним из «основных» считают 3-литровый дизель V6, который также можно увидеть и на Audi Q8, и на Volkswagen Touareg, и на некоторых других, включая Porsche. Отдача его составляет 249 лошадей и крутящий момент в 600 Нм; агрегатируется с 8-диапазонной автоматической трансмиссией. Благодаря такой связке разменять первую сотню можно менее чем за 7 секунд и набрать максималку до 225 км/ч. Такой тандем позволяет расходовать до 12 литров в зависимости от манеры езды и дорожных условий.
В качество «второго основного» мотора для Audi Q7 доступна также бензиновая V-образная «шестерка», объемом в те же 3 литра и мощностью 340 л.с. с крутящим моментом 500 Нм.. Этот мотор работает в паре с 8-ступенчатым Tiptronic-ом. Такая связка дает более динамичный разгон — всего 5,9 секунды «до ста».
Отдельного упоминания заслуживает знаменитый так называемый «мягкий гибрид» с мощным стартер-генератором и небольшим 48-вольтовым аккумулятором в багажнике. Mild Hybrid Electric Vehicle помогает двигателю при ускорении, рекуперирует энергию при торможении и бережет до одного литра топлива на сто километров.
Да и вообще двигателей у Audi Q7 немало — в разных странах мира устанавливают свои «связки» моторов и КПП, а параллельный импорт дает возможность привозить машины откуда угодно, с любого рынка мира и в любой конфигурации.
В движении
Audi Q7 отменно показывает себя и в городе, и вне его — комфортная и плавная езда обеспечивается, цитата из релиза: «…благодаря грамотным настройкам шасси и подвесок, 5-рычажным трубчатым со стабилизаторами поперечной устойчивости».
Пневматическая подвеска у Audi Q7 (опция) — это и вообще отдельная песня! С ней внедорожный режим Offroad позволяет значительно увеличивать клиренс, а также «ослабить хватку» фактически всех электронных ограничителей и «помощников». А на высокой скорости «пневматика» уменьшает дорожный просвет самостоятельно, даже без участия водителя — для лучшей аэродинамики.
Audi Q7 с опционной пневмоподвеской развивает максимальные 216 км/ч, а без неё не намного меньше — «всего» 210 км/ч.
Не подводит и шумоизоляция — во время движения даже на очень высокой скорости повышать голос не придется. Автомобиль маневренный и резвый, совершать обгоны (особенно с мощными моторами) — одно удовольствие. Также Audi Q7 — один из рекордсменов в своем классе по такому показателю, как коэффициент аэродинамического сопротивления.
Quattro
Система полного привода Quattro обеспечивает высокую проходимость и, главное, устойчивость; она распределяет мощность между передними и задними колесами автоматически. Полный привод дает возможность максимально использовать мощность двигателя и обеспечивает высокий уровень безопасности и комфорта; делает автомобиль устойчивым и предсказуемым даже при сложных погодных условиях или на неровных дорогах. А множество режимов езды позволяет выбрать оптимальные настройки в соответствии с характером дорожного покрытия.
В сложных дорожных ситуациях и при плохих погодных условиях помощь водителю оказывает целый ряд вспомогательных систем и ассистентов, в том числе и адаптивный круиз-контроль, который помогает даже в пробке. Не стоит переживать и за безопасность — Q7 не единожды проходил краш-тесты Euro NCAP и получал свои законные максимальные пять звезд.
Сергей Жебаленко,
автомобильный инженер, журналист, специально для сервиса autockidka.ru
Если вам нужна партия автомобилей с НДС, автомобили в лизинг или же автомобиль по самой выгодной цене звоните нам по телефону: +7 (499) 877 49 08, ежедневно с 8:00 до 19:00 (мск), скажите что вы нашли нас в Дзен и получите персональную скидку нашего подписчика!
Подробнее с нашими ценами и автомобилями можно познакомиться на сайте АвтоСкидка.
Также к вашим услугам — парк эвакуаторов. Мы возим автомобили по всей стране на эвакуаторах и автовозах. Каждый эвакуатор перевозит четыре автомобиля!
