Ещё раз огорчу вас (или же, хочется надеяться, дам кому-нибудь возможность проявить себя). Потому что речь пойдёт об очередном ВИСЯКЕ - эпониме, в котором есть очень знакомое нам всем содержание, но нет вообще никакой информации о человеке, всё это придумавшем.
В Техническом железнодорожном словаре есть короткая заметка под названием "ДВЕРНОЙ ВАГОННЫЙ ЗАПОР МАЙНЕРТА (у изотермического вагона)".
Узнаёте? Действительно, очень похоже на то, что можно увидеть не только на вагонах, но и на фурах дальнобойщиков, контейнерах и пр. Правда, у них это называется несколько иначе "штанговый запор", но принцип абсолютно тот же самый, согласитесь.
Как сказано в словаре, вагонное изделие "служит для быстрого и плотного прижатия одновременно вверху и внизу створчатых погрузочных дверей, а также для быстрого их открытия с помощью одной руки. На правой створке в подшипниках расположен вертикальный стержень, имеющий на концах кривые шипы, входящие в скобы, привинченные к дверным брускам. При вращении ручки запора в направлении к дверям шипы упираются в скобы и плотно прижимают двери; при обратном вращении шипы сначала отжимают створку, а затем выходят из скоб, и створка открывается".
Источник - https://dic.academic.ru/dic.nsf/railway/739/android-app:/com.google.android.googlequicksearchbox
То есть, повторяю, ровно то же, что встречается сплошь и рядом.
Но, чёрт побери, про Майнерта - нигде ни слова!
Есть мнение, что это просто фамилия человека, который где-то и когда-то зарегистрировал своё изобретение. И оно там ровно так и было написано, как называется эта самая статья. Потом изделие увидели железнодорожники и стали использовать его у себя, добросовестно упомянув автора изобретения. Но кто он и откуда - хотелось бы знать, на самом деле.
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на кошелёк ЮMoney 4100 1102 6253 35 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!