Продолжение темы об антропоморфных летунах водных поверхностей северо-запада России. На очереди возрождённая туристическая (не поверите – было время, когда маршрут был неприлично дешёвым, поскольку числился, как городской транспорт) линия из города в район города на острове.
Отличие от маршрута в Петергоф в том, что он подлиннее (цены схожи) и проходит по морскому каналу, то есть помимо экскурсионой части на стартовой и финишной прямых даёт эксклюзив – близкий контакт с океанскими судами (и даже военными кораблями) в их естественной среде обитания. Панорамы берега тоже в наличии, но без оптики хорошего качества особенно не поразглядываешь и не запечатлишь.
И снова возникает вопрос (денег) – «в один конец» или «туда-обратно». Правила всё те же – туда-обратно в полтора раза дороже (вроде бы экономия). Но есть один момент – поскольку Кронштадт – район города сюда ходит городской автобус (с кондиционером и USB-розетками), а это значит, что лентяям он обойдётся в 65 рублей, а подготовленным в 42 – 45 или даже в 10, при определённых обстоятельствах. Поездка же проходит по северному кольцу дамбы (она же КЗС). Намёк понятен? Если считать деньги не от скупости, а от ограниченности бюджета, то... запомните 101 и 101э.
На вопрос «как лучше-из Кронштадта или в Кронштадт» на автобусе – ответ однозначный – из (то есть после прогулки). Объяснение тривиально – дорогу проектировал какой-то переодетый диверсант, на въезд в Кронштадт сужение, вечная пробка (и даже пробища), а вот на выезд именно здесь всё в порядке (есть проблемы на съезде с дамбы – враг не дремлет, курфюрст бездействует), так что с этим вроде бы разобрались.
У этого маршрута есть ещё один плюс - брать отдельный тур на местном пароходике вокруг фортов совершенно незачем
Из Кронштадта посуху
А с воды будет примерно так
А на вас будут смотреть так
А это видео - подарком (злоупотребление возможностями в интересах общества)