Последние годы для наших аграриев ознаменовались небывалыми рекордами. Объем собранных злаковых культур, пшеницы в первую очередь, превышает самые смелые ожидания. Одной, если не главной причиной такого положения дел, наряду с вниманием государства конечно, является использование современной техники.
Высокопроизводительные агромашины довольно быстро замещают старую технику, позволяя обрабатывать большие площади, за тот же период времени. Внедрение передовых систем автоуправления, делает труд механизатора не только комфортным, но и максимально эффективным.
Учитывая сложную международную обстановку, многие производители иностранной техники отказались поставлять свою продукцию в нашу страну. Но сможет ли это затормозить развитие нашего АПК? Скорей всего, этот фактор приведет к еще большей локализации местного производства и внедрение собственных технологий.
В качестве примера, можно рассмотреть комбайн VECTOR 410. Это собственная разработка компании "Ростсельмаш". Комбайн создавали с "нуля" в конструкторском бюро Ростсельмаш под рабочим названием РСМ-101. Задача агромашины состояла в замене устаревших машин прошлых поколений. Мало, кто знает, но впервые в истории российского сельхозмашиностроения технику создавали в электронной системе сквозного проектирования, без использования, каких либо бумажных чертежей.
Как оказалось, направление Ростсельмаш выбрал верное, а текущая обстановка показала правильность решения, разрабатывать именно свою собственную агромашину. Особенность VECTOR 410, в высокой доли локализации. Использование иностранных комплектующих сведено к минимуму. Например, в качестве силового агрегата используется отечественный дизельный двигатель ЯМЗ 236НД-3 мощностью 210 л.с. Турбодизель в конфигурации V6 объемом 11 литров имеет солидный крутящий момент, почти 900 Нм.
Что касается трансмиссии, то мосты, редуктора и даже механическая коробка передач производится на мощностях Ростсельмаш в Ростове-на-Дону. Кстати, сейчас под увеличение производства собственных трансмиссий строится отдельное производство.
Одним из самых слабых мест в работе советского механизатора была кабина. Многочасовое управление агромашиной на жаре, в пыли с постоянным шумом и вибрацией. Такую работу мог выдержать не каждый... Сегодняшняя техника, в плане комфорта, мало чем уступает иностранным аналогам. В VECTOR 410 стоит современная кабина серии Comfort Cab с великолепным обзором и удобным креслом.
Максимальный комфорт помогает работать наиболее эффективно, с меньшим напряжением и усталостью. А информационно-голосовая система Adviser II непрерывно следит за всеми рабочими процессами комбайна, позволяя контролировать обмолот и стабильность работы агрегатов. Естественно, внутри VECTOR 410 теперь совершенно другой микроклимат, что позитивно сказывается на общем самочувствии механизатора.
Кроме полноприводных и моноприводных колесных версий, производится комбайн и на полугусеничном и гусеничном ходу. Такая агромашина получила название VECTOR 450 Track. Различные варианты ходовой части комбайна позволяет использовать его для уборки зерновых и других культур в любых климатических зонах нашей страны.
А при использовании дополнительного оборудования комбайн способен убирать не только традиционные зернобобовые культуры, подсолнечник и кукурузу, но и рапс, сою и крупяные культуры.
VECTOR 410 активно экспортируется за пределы РФ. Например, в Казахстане агромашина стала самой популярной среди комбайнов. Там даже было налажено совместное производство. Комбайн предназначен для средних фермерских хозяйств и небольших агрохолдингов. Оптимальное сочетание стоимости владения и эффективного использования делает агромашину востребованной не только в нашей стране, но и за её пределами.