1218 подписчиков

MERIDA – настало твое время!

2 минуты

827 прочтений

20 мая 2023

Давненько в мою мастерскую не заглядывали «Меридки», а это между прочим одна из любимых моих марок. В последнее время, этот бренд шагнул далеко вперед, и топовые модели могут запросто потягаться с другими, не менее известными.

На ТО прибыла классическая MERIDA BIG seven 40 на 27 колесах, в классическом ярко-красном цвете, который виден еще издалека. Вел прибыл, покрытый как минимум миллиметровым слоем пыли. Самой модели уже прилично лет. Он занимала среднюю ступеньку в своей линейке, и в свое время стоила довольно ощутимо.

Осматриваем колеса. Восьмерок практически нет, все в пределах нормы. Смазка во втулках уже устарела и смешалась с грязью. Чистим, смазываем, собираем обратно. Параллельно чистим обода и спицы. Цепь еще не растянута, поэтому просто чистим, и параллельно ставим замок.

По тормозам также вопросов нет. Надежная механика от PROMAX 310, классика, проверенная временем. Такие машинки никогда не подведут.

Раскручиваем вилку, в целом состояние нормальное. Защитный слой порядочно потертый, но без ржавчины и рыжиков. Чистим ноги, штаны, башинги, пыльники и пружину от старой смазки. Смазываем и собираем. Рулевая обычная на сепараторных подшипниках, ничего нового.

Что же до трансмиссии, то в данной версии стоят комборучки 3х9 от Шимано Альтус, довольно надежное решение, с одной стороны. Но если манетка выйдет из строя, менять придется и манетку и тормозную ручку.

Система с разборными звездами, с кареткой на квадратном валу, что позволяет в будущем перейти на 1 звезду, либо заменить любую из них. Задний переключатель Шимано Альтус на 9 скоростей. Настройка не составила проблем, все работает четко по щелчку, что приятно.

В целом это довольно качественная модель среднего класса, которая несмотря на возраст, проживет еще приличное количество лет при должном обслуживании. После финальной настройки, чистим раму и наносим полироль, а на покрышки чернитель резины. Велосипед готов к новым дорогам!