А у нас опять не про прошлые публикации на канале, а про будущие. 24 мая 1551 года в месте слияния рек Щуки и Свияги была заложена крепость Свияжск, сыгравшая важную роль во взятии Казани. От Казани до Свияжска около 30 км по прямой через Волгу.
Ну помните: «Казань брал, Астрахань брал, Шпака не брал» ) Времена Ивана Грозного, естественно. В местном соборе вам обязательно покажут икону с прижизненным изображением Ивана Грозного. Вообще же на небольшом острове размещается аж два монастыря и интереснейший музейный комплекс.
Кстати, строили Свияжск очень интересно. Изначально острог соорудили намного выше по Волге в Угличе. А потом его разобрали и сплавили вниз по течению. По прямой от Свияжска до Углича около 670 км, но Волга там делает приличную петлю к северу.
Ну и не менее интересный факт произошел на другом краю света, где стремительную популярность набирали пароходы. Из американского города Саванна 24 мая 1819 года через Атлантический океан в Европу отправился колесный пароход «Саванна». Саванна - это, кстати, старейший город американского штата Джорджия. Вот так она выглядит в наши дни:
Направлялся он в Ливерпуль. По прямой между Саванной и Ливерпулем почти 6500 км. Реальный же маршрут еще длиннее.
А затем пароход совершит переход через Стокгольм в Петербург. Выглядел корабль весьма своеобразно: среди высоченных мачт с традиционными парусами торчала неказистая труба. Мощность же паровой машины была даже меньше, чем мощность двигателя моей "Нивы" - 72 л.с., что позволяло идти со скоростью около 11 км/ч.
Понятно, что техника была несовершенной, а расход топлива фантастическим. В результате, во время 29-дневного перехода в Ливерпуль машина работала около 85 часов. Иначе бы никакого груза взять просто не удалось, поскольку уголь бы занял все. В переходе до Петербурга двигатель работал более активно - более 200 часов. Оно и понятно - была возможность пополнить запасы в портах. А главное нужно было продемонстрировать мощь.
Даже по прямой между Ливерпулем и Санкт-Петербургом почти 2150 км. А с учетом необходимости огибать многочисленные острова и полуострова путь удлинится минимум в 1,5 раза.
Под парусами судно возвращается в Америку, где в 1821 году потерпит крушение около Лонг-Айленда.
Вот такой день в календаре канала. Спасибо за прочтение этих небольших очерков. До встречи!