Его минимальная розничная цена не должна превысить четырёх миллионов рублей. Признаться, мы ожидали, что она будет выше.
Первый гибридный кроссовер от CHERY, с сегодняшнего дня можно приобрести у официальных дилеров марки. Он представлен в семиместной конфигурации салона и топовой комплектации Ultimate. Силовая архитектура гибридного TIGGO 8 PRO построена на бензиновом турбированном 1.5-литровом двигателе мощностью 147 л. с., с крутящим моментом в 210 Нм, и двух электромоторах, совокупной мощностью 88 л. с. (65 кВт). Общая мощность составляет 235 сил. Технология объединения усилий трёх двигателей и плавная конструкция привода с двумя валами, должны обеспечить оптимальный баланс производительности, комфорта и экономичности. В компании утверждают, что в результате испытаний TIGGO 8 PRO e+ в российских климатических условиях, максимальный пробег при полной заправке бака и батареи, достиг тысячи километров (по трассе), а расход топлива в реальных условиях не превысил 1,3 литра 92-го бензина. При этом запас хода гибридного кроссовера на чистом электричестве равен 75 километрам (NEDC), разгон до сотни – 7,5 секунд, а максимальная скорость – 180 км/ч.
Коричневый салон, который мог бы быть и потемнее, отделан высококачественными материалами, а передние кресла снабжены функциями обогрева и вентиляции. Сдвоенные экраны, диагональю по 12,3 дюйма каждый, объединяют приборную панель с мультимедиа. При этом на приборной панели отображаются данные об уровне заряда батареи, режиме движения, рекуперации, спидометр, тахометр, давлении в шинах, расходе топлива и многое другое, а мультимедиа поддерживает Android Auto и Apple Carplay. Для управления климатом, обогревом и вентиляцией передних сидений, предусмотрен отдельный сенсорный экран, расположенный на центральной консоли. В TIGGO 8 PRO e+ стоит акустика от Sony, звучание которой подчёркивается объёмом, который создают восемь динамиков. Не много, но, в целом, достаточно.
Панорамная крыша площадью 1,2 м² выполнена из высокопрочного теплоизоляционного 5-миллимитрового стекла, но при желании её можно закрыть шторкой, обеспечивающий полный блэкаут, то есть стопроцентно затеняющий эффект. Интересно, что в случае внезапного дождя, специальные датчики автоматически закрывают люк.
Перечислять все функции не имеет смысла, потому что у кроссовера есть всё, что устанавливают на современные автомобили, то есть светодиодные фары с динамической подсветкой поворотов, светодиодные ходовые огни и задние фонари, передние и задние датчики парковки, шесть подушек безопасности, датчик света и дождя, «зимний пакет», система голосового управления, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, а также полный пакет ассистентов водителя, начиная со стабилизации курсовой устойчивости и заканчивая удержанием в полосе движения, адаптивным круиз-контролем и предупреждением о перекрёстном движении сзади.
Как мы уже сказали, минимальная розничная цена TIGGO 8 PRO e+ по официальной информации составляет 3 919 900 рублей. Сколько он будет стоить на самом деле, мы узнаем в ближайшее время. Рыночные перспективы кроссовера туманны, потому что в одной части уравнения – современный высокотехнологичный автомобиль, а в другой – цена и средневековая боязнь гибридов (у нас на привыкание к автоматической коробке ушли годы, а тут такое!). Что победит, зависит от способности сотрудников китайской компании просвещать наших одичавших сограждан и экономической ситуации в стране.