Пока новый кроссовер предлагают только китайским клиентам, но механизм параллельного импорта работает бесперебойно. Экспорт Hyundai Mufasa в Россию будет налажен быстро, непосредственно после официального старта продаж в июне. Сделаем предварительную оценку перспектив этой модели с помощью тематического обзора.
Серийная версия: «простенько но со вкусом»
Hyundai Mufasa – это новый компактный кроссовер, который был представлен в апреле 2023 года на Шанхайском автосалоне. Эта модель создана специально для китайского рынка и пришла на смену Hyundai ix35, который выпускался с 2017 года. Название Mufasa взято из диснеевского мультфильма "Король лев" и означает "король" на языке суахили. Но насколько этот кроссовер достоин королевского титула и сможет ли он конкурировать с другими моделями в своем классе?
Как часто бывает на практике, оригинальный и смелый дизайн с внедорожно– брутальным уклоном был предназначен только для привлечения внимания потенциальных клиентов. Буквально через месяц после показа концепта представили серийный образец – типовой кроссовер с передним приводом. Но некоторые детали можно признать интересными.
В передней части привлекают внимание вертикальные блоки фар, массивная радиаторная решетка и бампер с большими воздухозаборниками. На боковых поверхностях заметны рельефные выступы в стиле Hyundai Tucson, а также оригинальный контрастный обвес.
Размеры Hyundai Mufasa составляют 4475 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1665 мм в высоту. Колесная база равна 2680 мм. По этим параметрам новый кроссовер немного меньше своего предшественника ix35, но больше, чем Hyundai Creta. Клиренс Mufasa не сообщается, но по внешнему виду можно предположить, что он не очень высок. Багажник Mufasa вмещает 451 литр груза, а при сложении спинок задних сидений его объем увеличивается до 1381 л.
Фишки в салоне имеются, но некоторые – вызывают сомнения
В интерьере Hyundai Mufasa также есть много интересных решений. Самым заметным из них является объединенный экран приборной панели и мультимедийной системы, каждый из которых имеет диагональ 12,3 дюйма. Это табло гармонично дополняют дефлекторы воздуховодов. Количество рояльного лака практично уменьшено. В комплектации .есть адаптивный круиз-контроль, площадка для беспроводной зарядки смартфона, другие привычные опции современного кроссовера.
Ничего необычного не заметили? Сиденья передних пассажиров обиты белой кожей, а водительское – темно-серой. Контрастный вариант отделки предлагается клиентам при оформлении заказа. Дизайнерское решение выглядит очень выразительно. Без подробных объяснений понятно существенное увеличение трудоемкости ухода за этим «великолепием».
Техника хорошая, но имеются ограничения
Hyundai Mufasa оснащается единственным двигателем – бензиновым атмосферником с объемом цилиндров 2 литра, который развивает 160 л.с. и 193 Н*м крутящего момента. Он работает в паре с 6-ступенчатым «автоматом». Напомним, что привод у кроссовера только передний – другие варианты пока не предусмотрены. Позже планируется добавить в линейку гибридную версию Mufasa, но подробности о ней пока неизвестны.
По данным производителя, Hyundai Mufasa расходует в среднем 7,2 литра бензина на 100 км в комбинированном цикле. Максимальная скорость составляет 180 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 11 секунд.
Новый кроссовер Hyundai Mufasa: король львов или кошка на диване?
Кроссовер пока доступен только для предзаказа на китайском рынке. Официальный старт продаж ожидается в июне 2023 года. Цены на новый кроссовер начинаются от 139 800 юаней (около 1,61 млн рублей).
По этим цифрам Hyundai Mufasa оказывается на китайском рынке дороже своего предшественника ix35 и Toyota Corolla Cross (от 120 тыс. юаней). сопоставимый параметрам кроссовер Honda XR-V здесь предлагают от 123,2 тыс. юаней).
Hyundai Mufasa – это новый компактный кроссовер для китайского рынка, который хочет привлечь покупателей своим необычным дизайном, современным интерьером и достаточно богатой комплектацией. Однако он сталкивается с жесткой конкуренцией не только со стороны других мировых брендов, но и от местных производителей, которые предлагают более доступные цены за аналогичные или даже лучшие характеристики.
Hyundai Mufasa – это интересный эксперимент южнокорейского бренда на одном из самых больших автомобильных рынков мира. Но чтобы стать настоящим королем львов среди кроссоверов, ему нужно… хотя бы добавить версию 4wd.
А помечтать?
Представим Hyundai Mufasa в салоне российского продавца с «китайской ценой». А если это будет настоящий внежорожник, подобный концепту, без упрощенчества серийной версии. Полный привод, простой атмосферник, надежный «автомат». За такой автомобиль и 2 миллиона отдать не жалко!
Что думаете о перспективах продаж серийного кроссовера на российском рынке? Делитесь своими соображениями в комментариях.
Ставьте лайки – спасибо за поддержку нашего канала!