Естественно эти цифры сугубо мои. Так как вы можете поставить в ряд сотню других водителей и у всех данные будут отличаться.
Поэтому я выдам среднюю цифру от моих коллег.
Но начать хотел бы с основного. Что лето для водителя (да и наверное не только для водителя) – это отдельный вид топлива.
И новички зачастую этим пренебрегают. Ведь лето у нас не круглый год.
Лето вообще само по себе очень удачное время, чтобы набрать запас не только витаминов, сил, но и денежного мешочка.
Ведь впереди пасмурная и дождливая осень.
А кто-то и вовсе, делает ставку только на финансовую сторону, трудясь по 14 часов в сутки и без выходных. И далее забыв про спорт и нормальное питание, получает дисбаланс зимой. Ведь у него начинаются проблемы со здоровьем, от чего все накопленные денежные средства естественно просто улетучатся в миг.
Но этот блог про реальность в такси, и здесь вы узнаете каких ошибок не стоит совершать, находясь в этой профессии. Да и вообще я считаю, что практически все профессии похожи. Поэтому мой опыт, очевидно можно применить и в других сферах. Подписывайтесь и не забывайте награждать автора лайком или дизлайком.
Ниже данные по городу Казань и других городов миллионников. Москва и Санкт-Петербург отличается очень сильно. Так что учитывайте это и смело прибавляйте процентов 30–70 к выручке. А про расходы каждый сам знает.
И так. Выручка в летний период за месяц труда, и при шести дневном режиме по 12 часов в сутки, может достигать 240 тысяч рублей.
Но это единичный случай. Обычно он приходится на конец туристического сезона. К примеру сентябрь. В октябре же уже за 190 тысяч вряд-ли удастся выйти. А ноябрь, так уж и вовсе может быть катастрофичным в плане заработка. И в редких случаях достигает отметки 130-и тысяч рублей.
Поэтому учитывайте. Что летом всё начинается по нарастающей. Обычно это с мая и по сентябрь разумеется.
Именно за этот период вам предстоит набрать не только финансовый запас. Но и позаботится о перспективах. Так как к концу января всё угаснет и вы будете в небольшом недоумении.
Но это не значит, что начиная с мая и до сентября вам удастся сделать каждый месяц по 240 тысяч выручки. Естественно всё будет идти по нарастающей. Где в мае может быть 150. А в июне уже 200 тысяч рублей.
И кстати в этом блоге я каждый месяц публикую свои цифры. Подпишитесь, чтобы не пропустить.
Новичкам скорее всего эти цифры ничего не говорят.
Но давайте я введу ясности. Ведь выручка – это не чистый доход.
Из этой суммы нужно вычесть множество пунктов. И также, чтобы сделать такую выручку нужно учесть ряд параметров.
А именно:
- Заранее арендовать автомобиль под тариф "комфорт+", и ещё лучше "бизнес". (Кто подписан, тот знал, что я ещё в апреле предупреждал, что машину нужно арендовать заранее, так как ближе к лету хороших вариантов не останется. Ведь опытные водители об этом знают)
- Позаботиться о графике и дисциплине. Ведь частые пропуски смены будут чреваты финансовыми последствиями в конце месяца и отразятся на вашем благополучии зимой.
- Знать хорошо местность. Если вы только переехали в новый для себя город, то рекомендую не полениться и распечатать улицы с районами. А пока вы работаете подсматривать заметки. Лучший способ быстро выучить район – это запоминать местонахождение крупных ТЦ и отличительные архитектурные решения. А позже ваш мозг сам нарисует карту в голове и автоматом будет запоминать расположение улиц по районам.
Про цифры.
Давайте возьмем среднюю выручку в 200 тысяч за всё лето (для тарифов "к+" и "бизнес").
Из которой нужно вычесть:
- около 90 тысячи за аренду;
- 20 тысяч на газ (или если вы взяли на дизеле, то где-то 35 тысяч);
- Налог самозанятый платит от 4 до 6 процентов. Поэтому в среднем 10 тысяч;
Итого вы получаете около 80 тысяч заработной платы. Что в принципе на уровне некоторых айтишников.
И естественно не забывайте – это временно! Приходит осень. Потом всё обрубается.
Поэтому учитывайте тот факт, что нужно в этом периоде заниматься спортом и хорошо питаться. Иначе вы окажетесь в числе тех водителей, которые вечно жалуются, и не понимают, почему у них доход упал.
От чего начинается поиск виновных извне. Винить разумно себя. Ведь так можно быстрее достичь перемен в своей жизни. Конечно же нельзя бесконечно себя только судить. Но для этого есть другой вариант – смена профессии.
А профессия таксиста – это в первую очередь про ответственность и самостоятельность.
Если вам это чуждо. То летом можно найти другую работу и попробовать устояться там.
Где у вас будет начальник и стабильный оклад. С которым вы сможете жить спокойно от месяца к месяцу. От зарплаты до зарплаты и не переживать об экономической составляющей страны.
Поэтому выбор нужно делать осознанно.
Мне же, только через пять лет удалось понять все основные фишки грамотного и продуктивного трудового дня.
Ведь для таксиста каждый день – это охота. И именно поэтому старые водители уже не желают слезать с этой профессии. Ведь такого драйва они скорее всего нигде не найдут.
Ну или может быть в бизнесе, куда тоже не каждый хочет идти.