У нас в городе много увлеченных ребят. Работают каждый на своих работах. Но нас всех объединяет одно - МЫ - ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ФОТОГРАФЫ.
Как-то раз решили "поохотиться" на редкую зверюшку. Оформив все необходимые бумаги и получив разрешения на "отстрел", экипировавшись и пройдя инструктаж - выдвинулись.
"Ласточка" или электропоезд ЭС-1. На тот момент редкие "птички" - только-только стали появляться на ГЖД
Прогуливаясь по депо - наша группа нашла еще одного представителя скоростных поездов. Точнее - памятник головного вагона ЭР9 (Электропоезд Рижский, 9-й тип) — серия электропоездов переменного тока, выпускавшихся с 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР. Включает вагоны Мп (моторный промежуточный), Пг (прицепной головной) и Пп (прицепной промежуточный). В составности - от 6 до 10 вагонов.
В начале своего развития и жизни эти поезда были достаточно быстрыми, однако время не стоит на остановочном пункте а движется дальше.
Редкий гость - в нашем депо практически этих поездов не осталось.
Зайдя в ремонтные цеха - встретили дизель-поезд РА-2. Эксплуатировались РА-2 для пассажирских перевозок на линии Нижний Новгород - Бор (ст. Горький-Московский - ст. Моховые Горы).
Отдельной строкой хочется написать про мотрисы. Есть и такие дизель-вагончики.
АЧ2 (Автомотриса Чехословацкого производства, тип 2 — автомотриса, производившаяся чехословацким заводом Vagonka Studenka, с 1984 по 1990 год для нужд железных дорог СССР. Совместно с автомотрисами выпускались конструктивно унифицированные с ними прицепные вагоны АПЧ2, по два на каждую автомотрису, позволяющие формировать дизель-поезда.
Всего выпущено 122 автомотрисы АЧ2 и 244 прицепных вагона АПЧ2 (122 трёхвагонные секции). Часть из них стала использоваться как служебные, как правило без вагонов АПЧ2. В пассажирской эксплуатации они находились с 1985 по 2020 год и, как правило, эксплуатировались совместно с вагонами АПЧ2. К 2021 году значительная часть автомотрис была списана, а оставшиеся используются только как служебные, без вагонов АПЧ2.
На территории депо сфотографированы две мотрисы - АЧ-2-058 и АЧ-2-017
Еще очень много электропоездов из серии ЭД-9Э и ЭД-9М
Одна из последних "новинок" среди электропоездов это ЭП3Д.
ЭП-3Д (Электропоезд Пригородный, 3-й тип, Демиховский) — электропоезд переменного тока производства Демиховского завода.
На парковых путях стояли друг за другом пассажирские электровозы - ЭП1М и ЭП-20.
Когда тебя окружают твои друзья и коллеги, то это очень здорово.
Берегите себя и у Вас все будет хорошо.