На габаритном контроле в Липецкой области водителям фур грозят штрафы за перевес груза. Об этом сообщило региональное управление дорог и транспорта. В ведомстве отметили, что допустимая нагрузка на большую часть дорог — 8 тонн на ось. Связано это с тем, что магистрали построили 30-50 лет назад. При этом, современные фуры могут перевозить значительно больше груза, чем полвека назад. Максимально допустимый вес на грузовик с двумя осями — 18 тонн, на автопоезд с шестью осями — 44 тонны. Из-за перевеса дорожное полотно зачастую портится. Штрафы исчисляются сотнями тысяч рублей, отметили в пресс-службе. Напомним, с 1 апреля в регионе запретили проезд грузовиков от 6 тонн. Ограничения ввели из-за высокого износа полотна.
На габаритном контроле в Липецкой области водителям фур грозят штрафы за перевес груза. Об этом сообщило региональное управление дорог и транспорта. В ведомстве отметили, что допустимая нагрузка на большую часть дорог — 8 тонн на ось. Связано это с тем, что магистрали построили 30-50 лет назад.
При этом, современные фуры могут перевозить значительно больше груза, чем полвека назад. Максимально допустимый вес на грузовик с двумя осями — 18 тонн, на автопоезд с шестью осями — 44 тонны.
Из-за перевеса дорожное полотно зачастую портится. Штрафы исчисляются сотнями тысяч рублей, отметили в пресс-службе.
Напомним, с 1 апреля в регионе запретили проезд грузовиков от 6 тонн. Ограничения ввели из-за высокого износа полотна.