Найти тему

Россия уверенно продвигает вперёд мегапроект по расширению коридора "Север-Юг". Объясняю на пальцах: что это такое и что он даст России.

Оглавление

Хорошие новости! Похоже, что Россия от слов перешла к делу. Мегапроект - коридор "Север-Юг", уверенно продвигается. Он даст нам огромные преимущества. Убедитесь в этом сами:

Что это такое?

Транспортный коридор «Север – Юг» – это новый маршрут от Санкт-Петербурга до Индии (до порта Мумбаи), протяженностью 7,2 тыс. км. Маршрут соединяет Индию и Иран с Россией и странами Европы. Часть этого маршрута идет по морю, часть - по суше.

Что это даст России?

Для России реализация этого проекта принесет колоссальные выгоды!

Сейчас грузы из Индии в сторону Европейской части России (и наоборот – из России в Индию) идут в основном по морю – из Санкт-Петербурга огибают всю западную часть Европы через Суэцкий канал. Весь путь по нему занимает около двух месяцев!

Вы только посмотрите, насколько выгоден будет новый маршрут!

Синий - действующий сейчас основной путь через Суэцкий канал. Красный - новый транспортный маршрут "Север-Юг", он значительно короче.
Синий - действующий сейчас основной путь через Суэцкий канал. Красный - новый транспортный маршрут "Север-Юг", он значительно короче.

👍 Очевидные выгоды для России:

  1. Это минимум двукратное сокращение времени на перевозки.
  2. Новый маршрут контролируют дружественные страны. Запад уже никак не сможет влиять на поставки товаров по нему! (Сейчас, например, наши суда могут пропустить через Суэцкий канал, а могут и не пропустить).
  3. Новый маршрут станет своего рода торговым путем "Из Варяг в Персы" (из Западной Европы в Индию и Иран, и наоборот). Россия на этом торговом пути будет выступать транзитной страной, что даст ей большие преимущества (контролировать этот путь на значительном участке будет Россия, Россия сможет брать транзитные пошлины, будет развиваться инфраструктура и т.п.).
  4. Коридор "Север-Юг" откроет для России новые рынки сбыта. Нам крайне интересно расширение торговых отношений с бурно растущим индийским рынком.
  5. Помимо экономических и политических выгод для России, новый маршрут поможет появлению на российском рынке новых товаров, к примеру, у нас есть спрос на индийские фрукты. Однако в силу того, что эти продукты относятся к категории скоропортящихся, они к нам в значимых объемах не поступают, так как доставка по действующему сейчас маршруту (через Суэцкий канал) занимает длительное время.

Планы по развитию нового маршрута начали обсуждать очень давно. Еще в 2000 г. между Индией, Россией и Ираном было подписано соответствующее соглашение. Но по сути оно 20 лет так и оставалось на бумаге - пока мы дружили с Западом похоже всех устраивал длинный путь через Суэцкий канал.

Сейчас проект начал активно развиваться: в Астраханской области создают новую большую зону с портовой инфраструктурой, складами, ж/д путями, причалами. Контракт заключен 12 мая. А 17 мая Россия и Иран подписали соглашение о создании железной дороги «Решт-Астара» в Иране в рамках этого же проекта "Север — Юг".

Санкции Запада подтолкнули Россию к созданию этого важного транспортного маршрута. Как раз этим сейчас Россия занимается совместно с дружественными странами. А что вы об этом думаете?

Понравился пост? Ставьте лайк 👍 и подписывайтесь на канал. Дальше будет интересней!