2506 подписчиков

Сколько Ту-114 было перекрашено в новую схему образца 1973 года?

16 мая 202316 мая 2023

494

1 мин

Таким вопросом часто задаются реестроведы, коллекционеры масштабных моделей-копий и виртуальные пилоты в Microsoft Flight Simulator. Итак, из тридцати одного серийного Ту-114 три: 76479, 76481 и 76491 были списаны до 1973 года. Из оставшихся двадцати восьми, с 1974 по 1976 гг. в новую схему было перекрашено одиннадцать «Змеев Горынычей». Первым обновили 76488, последним – 76490. Основная часть самолетов была перекрашена в 1975 году, до выхода Постановления Совмина №2757 от 17 декабря 1975 г. о нецелесообразности дальнейшей эксплуатации типа. Соответственно, после этого ремонт и окраску 114-х практически не делали: самолеты вырабатывали свой ресурс и списывались. «Практически» - потому, что было исключение. Самолет 76490 отремонтировали и выкрасили в сентябре 1976 года для ВВС СССР. Это был последний отремонтированный Ту-114 на внуковском заводе №400. Ниже публикую список Ту-114 в новой «ливрее» образца 1973 года и год их перекраски: 76464 1975 76465 1975 76467 1975 76475 1974 76478 н.д

Таким вопросом часто задаются реестроведы, коллекционеры масштабных моделей-копий и виртуальные пилоты в Microsoft Flight Simulator.

Итак, из тридцати одного серийного Ту-114 три: 76479, 76481 и 76491 были списаны до 1973 года. Из оставшихся двадцати восьми, с 1974 по 1976 гг. в новую схему было перекрашено одиннадцать «Змеев Горынычей». Первым обновили 76488, последним – 76490. Основная часть самолетов была перекрашена в 1975 году, до выхода Постановления Совмина №2757 от 17 декабря 1975 г. о нецелесообразности дальнейшей эксплуатации типа. Соответственно, после этого ремонт и окраску 114-х практически не делали: самолеты вырабатывали свой ресурс и списывались. «Практически» - потому, что было исключение. Самолет 76490 отремонтировали и выкрасили в сентябре 1976 года для ВВС СССР. Это был последний отремонтированный Ту-114 на внуковском заводе №400.

Ниже публикую список Ту-114 в новой «ливрее» образца 1973 года и год их перекраски:

76464 1975

76465 1975

76467 1975

76475 1974

76478 н.д.

76483 1975

76484 1975

76485 н.д.

76486 н.д.

76488 1974

76490 1976

Известные на сегодняшний день изображения этих Ту-144 привожу ниже.

76464, памятник в Домодедово:

76467, аэропорт Домодедово:

Ещё 76467, вид на хвост:

Ту-114 СССР-76467, Домодедово, 1975 год. Кадр из клипа "Главное, ребята, сердцем не стареть".

76478, Домодедово:

Фюзеляж Ту-114 СССР-76478. Аэропорт Домодедово, 1991 год.

76482, Тюмень:

76485, Кривой Рог:

76488, Домодедово:

76490, Толмачево, примерно 1980 год:

Ту-114 СССР-76490. Автор указан на фото.

Обратите внимание на внешние различия самолетов. У 464, 467, 488 киль полностью белый, у остальных на передней части имеется темно-серая полоса. У 467 и 490 «птица» и надпись «Аэрофлот» нанесены рядом, ближе к передней части фюзеляжа. У 464 478, 482, 485, 488 надпись отнесена к середине фюзеляжа над центропланом.

Остальные 17 самолетов остались в старом варианте до самого своего списания.

Известные фотографии Ту-144 в старой окраске после окончания пассажирской эксплуатации в 1976 году привожу ниже:

76459, памятник в Новгороде:

76470, Внуково, музей АРЗ №400:

Ту-114 СССР-76470. Источник и автор указаны на фото.

76474, а/б Кипелово

76480, Кипелово:

Ту-114 СССР-76480. Из коллекции Юрия Дорошенко. Автор указан на фото.

Неизвестный Ту-114 в старой схеме, который использовали как реквизит для фильма "Экипаж" (и сожгли в процессе съемок). Домодедово, 1979 год:

Неизвестный Ту-114. Домодедово, 1979 г. Кадр из х/ф "Экипаж".

Спасибо за внимание.