Найти тему

К 88-летию московского метрополитена (архивные фото РГАКФД)

В этом году 15 мая своё 88-летие празднует Московский метрополитен.

Строительство Московского метрополитена на одном из опытных участников в Сокольниках. Москва. СССР. 1932. Фотограф не установлен. РГАКФД. Арх. № 0-471
Строительство Московского метрополитена на одном из опытных участников в Сокольниках. Москва. СССР. 1932. Фотограф не установлен. РГАКФД. Арх. № 0-471

История московского метрополитена берёт своё начало с 1931 года, когда правительство Советского Союза вынесло решение о строительстве метро в Москве. Работы начались в 1932 году.

Метростроевцы выполняют лепные работы на колоннах станции метро под проектным названием «Комсомольская площадь» Московского метрополитена. Москва. СССР. Декабрь 1934. Фотограф не установлен. РГАКФД. Арх. № 0-727
Метростроевцы выполняют лепные работы на колоннах станции метро под проектным названием «Комсомольская площадь» Московского метрополитена. Москва. СССР. Декабрь 1934. Фотограф не установлен. РГАКФД. Арх. № 0-727

В 1935 году была открыта первая линия метро – «Сокольническая». Протяжённость «Сокольнической» линии составляла 11 км и состояла из 13 станций, начиная от «Сокольников» и заканчивая «Парком культуры».

Установка арматуры в опалубке колонны при строительстве станции метрополитена «Дворец Советов» (ныне – «Кропотскинская»). Москва. СССР. 1934. Фотограф не установлен. РГАКФД. Арх. № 0-4930
Установка арматуры в опалубке колонны при строительстве станции метрополитена «Дворец Советов» (ныне – «Кропотскинская»). Москва. СССР. 1934. Фотограф не установлен. РГАКФД. Арх. № 0-4930

В последующие годы строительство метрополитена продолжалось с небольшими перерывами, связанными с Второй мировой войной, Великой Отечественной войной и другими влияющими на строительство факторами.

Автомобиль ЗИС 101 на площади Мясницких ворот. На дальнем плане – наземный вестибюль станции «Кировская» (в настоящее время – «Чистые пруды»). Москва. СССР. 13 мая 1938. Фотограф Б. Вдовенко. РГАКФД. Арх. № 0-400829
Автомобиль ЗИС 101 на площади Мясницких ворот. На дальнем плане – наземный вестибюль станции «Кировская» (в настоящее время – «Чистые пруды»). Москва. СССР. 13 мая 1938. Фотограф Б. Вдовенко. РГАКФД. Арх. № 0-400829

На протяжении многих лет метрополитен был и остается не только средством массовой транспортной системы, но и символом престижа для Советского Союза, что приводило к тому, что строительство метро велось с особой тщательностью и качеством.

Пассажиры в подземном вестибюле станции «Арбатская» Московского метрополитена. Москва. СССР. 1975. Фотограф не установлен. РГАКФД. Арх. № 0-352808
Пассажиры в подземном вестибюле станции «Арбатская» Московского метрополитена. Москва. СССР. 1975. Фотограф не установлен. РГАКФД. Арх. № 0-352808

На сегодняшний день московский метрополитен является одним из самых популярных и загруженных метрополитенов в мире.

Пассажиры в ожидании поезда на станции «Аэропорт» Московского метрополитена. Москва. СССР. Сентябрь 1938. Фотограф Б. Вдовенко. РГАКФД. Арх. № 0-400822
Пассажиры в ожидании поезда на станции «Аэропорт» Московского метрополитена. Москва. СССР. Сентябрь 1938. Фотограф Б. Вдовенко. РГАКФД. Арх. № 0-400822

Московское метро насчитывает более 200 станций и 12 линий, охватывающих почти всю Москву и некоторые пригороды.

Керамическое панно «Метростроевцы» в переходе на станции «Комсомольская» Сокольнической линии Московского метрополитена. Май 1935. Фотограф Б. Вдовенко. РГАКФД. Арх. № 0-380073
Керамическое панно «Метростроевцы» в переходе на станции «Комсомольская» Сокольнической линии Московского метрополитена. Май 1935. Фотограф Б. Вдовенко. РГАКФД. Арх. № 0-380073

Московское метро считается одним из самых важных достопримечательностей города, и его история и архитектура привлекают множество туристов и жителей Москвы.

Москвичи у входа станции метро «Киевская» Московского метрополитена до ее открытия. Москва. СССР. 2-3 марта 1937. Фотограф Б. Вдовенко. РГАКФД. Арх. № 0-400811
Москвичи у входа станции метро «Киевская» Московского метрополитена до ее открытия. Москва. СССР. 2-3 марта 1937. Фотограф Б. Вдовенко. РГАКФД. Арх. № 0-400811

Российский государственный архив кинофотодокументов (РГАКФД)