Найти в Дзене
Социоцентр

Машинное зрение повысит эффективность работы экскаваторов

Специалисты Уральского государственного горного университета (УГГУ) работают над алгоритмом, который будет автоматически определять оптимальное положение ковша экскаватора. Нейросети позволят снизить энергозатраты и повысить точность работ за счет «прямого» определения положения объектов (ковш экскаватора, самосвал, думпкар, забой) в пространстве. Аппаратная часть комплекса состоит из микроЭВМ и стереопары камер, которые устанавливаются на кабину машиниста. Для определения оптимальной траектории используется комплекс программных и аппаратных решений, а также электрические данные главных приводов экскаватора, данные с датчиков и штатных камер. Особенность решения заключается в его универсальности – модуль подходит для разных машин и даже моделей электрических экскаваторов и показывает одинаково высокое качество идентификации и управления для экскаваторов. «По нашей гипотезе сэкономить на электроэнергии можно, если переносить ковш экскаватора по определенной траектории. Вычислить ее по

Специалисты Уральского государственного горного университета (УГГУ) работают над алгоритмом, который будет автоматически определять оптимальное положение ковша экскаватора.

Нейросети позволят снизить энергозатраты и повысить точность работ за счет «прямого» определения положения объектов (ковш экскаватора, самосвал, думпкар, забой) в пространстве.

Аппаратная часть комплекса состоит из микроЭВМ и стереопары камер, которые устанавливаются на кабину машиниста. Для определения оптимальной траектории используется комплекс программных и аппаратных решений, а также электрические данные главных приводов экскаватора, данные с датчиков и штатных камер.

Особенность решения заключается в его универсальности – модуль подходит для разных машин и даже моделей электрических экскаваторов и показывает одинаково высокое качество идентификации и управления для экскаваторов.

«По нашей гипотезе сэкономить на электроэнергии можно, если переносить ковш экскаватора по определенной траектории. Вычислить ее позволяет машинное зрение, которое представляет собой программно-аппаратный комплекс. С помощью камер, объединенных в стереопару и установленных в кабине машиниста и на площадках перед ней, мы фиксировали положение ковша в пространстве. Дополнительно его координаты определял лазерный сканирующий тахеометр. Полученные данные поступали на вычислительное устройство, где текущая технологическая операция определялась нашим программным комплексом при помощи алгоритма, также основанного на нейронных сетях. В результате мы получили ту самую уникальную искомую траекторию стрелы данного экскаватора, которая дает экономию электроэнергии», – рассказала старший преподаватель кафедры информатики УГГУ Евгения Волкова.

Технология прошла полевые испытания на Назаровском ГОКе (АО «СУЭК»). Для качественного обучения моделей сбор данных проводился в разных условиях – зимой и летом, на асбестовом и угольном разрезе, а также на экскаваторах разного типа.

Возможности машинного зрения ученые УГГУ начали исследовать по программе «СТАРТ» Фонда содействия инновациям. Работа продолжается в рамках программы Минобрнауки «Приоритет 2030» (нацпроект «Наука и университеты»).