Найти в Дзене
Берега

Кубань и Карасун (часть 3)

Продолжение части 1 и части 2. Со значительным непредвиденным перерывом начинаю исследование, в том числе с точки зрения гидротехники и гидрологии рек. Ранее были опубликованы 1-я и 2-я части данной статьи. Они были посвящены истории взаимоотношений и взаимозависимости реки Кубань и ее бывшего притока реки Карасун, которая в настоящее время перестала существовать, а вместо ее через весь город Краснодар протянулась почти на 20 км извилистая цепочка Карасунских озер. Их всего насчитал 16 : - 2 Покровских озера, разделенных Дмитриевской дамбой, - 3 озера в Калининской балке между улицами  Ставропольской и Селезнева: одно у здания Кубанского государственного университета, 2 озера в своеобразном треугольнике улиц Старокубанская, Селезнева и Ставропольская. В Википедии неточно указано, что их разделяет улица Старокубанская. Нет, эти два озера разделяет грунтовая дамба. Озеро вдоль улицы Старокубанская, вблизи которой находится здание  бывшего моего места работы - института «Южгипронисе

Продолжение части 1 и части 2.

Со значительным непредвиденным перерывом начинаю исследование, в том числе с точки зрения гидротехники и гидрологии рек.

Ранее были опубликованы 1-я и 2-я части данной статьи. Они были посвящены истории взаимоотношений и взаимозависимости реки Кубань и ее бывшего притока реки Карасун, которая в настоящее время перестала существовать, а вместо ее через весь город Краснодар протянулась почти на 20 км извилистая цепочка Карасунских озер. Их всего насчитал 16 :

Карасунские озера Краснодара
Карасунские озера Краснодара

- 2 Покровских озера, разделенных Дмитриевской дамбой,

- 3 озера в Калининской балке между улицами  Ставропольской и Селезнева: одно у здания Кубанского государственного университета, 2 озера в своеобразном треугольнике улиц Старокубанская, Селезнева и Ставропольская. В Википедии неточно указано, что их разделяет улица Старокубанская. Нет, эти два озера разделяет грунтовая дамба. Озеро вдоль улицы Старокубанская, вблизи которой находится здание  бывшего моего места работы - института «Южгипронисельстрой», служит для приёма стоков, поэтому считается техническим прудом. Причем еще с Советских времён. Я помню , как, находясь в этом здании, с высоты 3-го этажа, где я работал,  время от времени мы наблюдали как в озеро сливались какие-то пенные стоки. Сначала обращал на себя внимание зловонный запах.

Озера между улицами Старокубанская и Стасова уже не существует. Данная территория, являющаяся низменной, неспешно застраивается многоэтажными домами  и гаражными кооперативами.

- 11 озер Пашковских. Пашковские озера, если считать против течения, начинаются от ТЭЦ и тянутся извилистой цепочкой до конца Комсомольского микрорайона и перед аэропортом "Пашковский". Дальше русло реки не просматривается.

Одно из Пашковских озер
Одно из Пашковских озер

Название Карасун у нас родившихся и выросших в этих местах ассоциируется прежде всего с камышом и лягушками. Это последствия долгого отсутствия циркуляции вод, их застаивания. В итоге появлялись сначала заросли болотной растительности, ряска, камыш. Затем комары, лягушки, рыба. Цаплей не видел. Рыба в озерах водилась, есть и сейчас, судя по наличию рыбаков. В детстве мы ходили на одно из Пашковских озер купаться купаться. Это был озеро между дамбами по улицам Бородинская и Октябрьская в Пашковском микрорайоне.

Раньше рыбаков было значительно больше. Помню, как на дамбе по нынешней ул. Бородинской рыбаки стояли чуть и не сплошной стеной. Почему я запомнил это (а мне тогда было лет пять)? Потому что более старшие пацаны заставили меня распутывать клубок лесок от нескольких удочек. Как я их запутал не помню, это, наверное, было легко. А как распутывал и при этом плакал от бессилия и обиды, помню прекрасно. Может быть, это была одна из моих детских психологических травм.

В 2004 году по проекту, разработанному АО "Кубаньводпроект" на Пашковских озерах были проведены дноуглубительные работы. Иловый грунт со дна озер был уложен по их берегам. Сформированные вдольбереговые дамбы вскоре заросли травой, а сами озера приобрели более приглядный облик. В разделяющих озёра дамбах были размещены водопропускные сооружения. Некоторые из сооружений снабжены шиберными затворами. Таким образом, Пашковские озера должны иметь гидравлическую связь с возможность водообмена между смежными озерами. Реализована возможность восполнения воды в цепи Пашковских озер из водоносных слоев насосами.

Поскольку за состоянием озер долгое время никто не следил, то, есть предположение, что все эти трубы не работают, поскольку или забиты грунтом, или просто засыпаны и забыты.

Согласно Водному кодексу РФ (далее - ВК РФ) все поверхностные водные объекты относятся к федеральной собственности, кроме прудов и обводненных карьеров. Закон запрещает направлять бюджетные средства на чужое имущество.

В конце 2020 г. власти Краснодара добились признания Карасунских озер прудами. А это в свою очередь позволяет перевести эти водные объекты из федеральной собственности в муниципальную и, соответственно, иметь возможность направлять муниципальные средства на их содержание, благоустройство. Как известно, пруд - это искусственный водоём площадью до 1 км2 (если превышает 1 км, то это уже водохранилище). Озеро - это естественный водоем. В этом и заключается основное отличие озера от пруда. Было доказано искусственное происхождение Карасунских уже не озер, а прудов.

В искусственном происхождении Карасунский озёр никто не сомневается. Ну а то, то чтобы перевести их в категорию прудов потребовалась несколько лет. Так случается часто, когда сначала принимаются несовершенные законы, а затем придумываются хитроумные ходы, чтобы признать очевидное. Лично мне интересно, считаются ли дамбы, превратившие реку Карасун в цепочку озёр, гидротехническими сооружениями (далее - ГТС)? По сути, конечно, да, а фактически, наверное, нет. С оформлением муниципальной собственности на теперь уже Карасунские пруды их следует признать ГТС со всеми вытекающими последствиями. А именно должно быть создано (если еще не создано муниципальное учреждение, скорее всего казенное. Поставят все ГТС на кадастровый учет, поставят на баланс учреждения. Должна быть создана служба эксплуатации с соответствующим штатом.

Обычно реки своенравны и они диктуют условия сосуществования с населенными пунктами, а в нашем случае в отношении реки Карасун вышло наоборот: река исчезла с карты, оставив вместо себя полтора десятка замкнутых водоемов.

Попробуем разобраться, с чего началось такое небережное отношение к природе. Кем, когда и с какой целью построена самая первая дамба?

На первый взгляд может показаться, что именно она сыграла роковую роль в судьбе реки Карасун...

Источники свидетельствуют, что первый объект, построенный на территории нынешнего Краснодара был военным и было создано еще в 1778 году под руководством полководца А.В. Суворова. Называлось оно Архангельский фельдшанец. Сообщается, что находился он на левом берегу реки Карасун восточнее Красунского кута, где 15 годами позже поселились и основали город Екатеринодар Черноморские казаки.

Данный факт дал некоторым историкам-краеведам повод полагать, что основателем Екатеринодара является А.В. Суворов. Об этом пишет известный краевед В.В. Бондарь, подвергая критике данную точку зрения.(В.В. Бондарь, "О распространенных ошибках, в освещении ранней истории Екатеринодара").

Сейчас на том месте, где стоял фельштанец, размещено здание "Кубаньэнерго" по улице Ставропольская, 2. Именно при строительстве данного укрепления была построена тут же первая дамба на реке Карасун, полностью перегородившее ее русло. Называлась та дамба Казачья Гребля (гребля на местном диалекте и на украинском языке означает - дамба, плотина). Через сотню лет эту дамбу поглотит насыпь под железной дорогой, запущенной в 1888 году. Данное место выбрано неслучайно, поскольку здесь был удобный брод. Можно предположить, что дамба была построена с опережением в качестве инженерной подготовки территории к началу строительства оборонительного укрепления и(или) в качестве мелиоративной меры в нижнем течении рек Карасун, что в общем удалось сделать.

Карта  1888 г
Карта 1888 г
Карта 1925 г
Карта 1925 г
-5

Именно эта первая дамба, видимо, построенная по-военному быстро и предопределила судьбу реки Карасун. С нее началось превращение реки в непроточный водоем, затем в то, что мы видим сегодня. Причем следующие две дамбы после строительства Казачьей Гребли, по некоторым данным, были возведены только к 1867 году. Это Дмитриевская дамба и дамба по улице Широкая (сейчас улица им. Шевченко). На старых картах 1874 и 1888 годов эти дамбы уже существуют. Уже после Кавказской войны с них начался процесс освоения бывшей реки, разделение ее дамбами на отдельные водоемы. В то время активно заселялась Дубинка, и пости каждая улица ее, упиравшаяся в Карасун, была продолжена дамбой. Так, к 1900 году дамб было уже 10. К 1925 году часть озер полностью были засыпаны. Эти насыпи поглотили и сами дамбы на участке от Верхнего Покровского пруда до железнодорожного пути. Засыпались те водоемы и их части, которые заболачивались, превращаясь в рассадники малярийных комаров. Там же, где были и есть родники, Карасунские озера остаются по настоящее время.

На старых картах видно, что река Карасун впадала в старое русло реки Кубань в районе ТЭЦ в месте пересечения улиц Ставропольская, Мачуги и Автолюбителей. При этом водность русла ниже по течению, соответственно, была незначительной, но гидрологически оно также было связано в со старым руслом реки Кубань гораздо меньшим по ширине водотоком до тех пор, пока и он не был перекрыт дамбой. На старых картах эта короткая дамба также показана. Она была построена, видимо, во избежание попадания воды в нижний участок реки Карасун из реки Кубань во время паводков на реке Кубань.

В таких гидрологических условиях и была построена первая дамба Казачья Гребля. Никакого риска в том, что перекрытие русла реки Карасун на данном участке вызовет подпор воды в реке и приведет к затоплению территории выше по течению, не было.

Таким образом, в том, что река Карасун перестала быть рекой немаловажную роль сыграл природный фактор, а именно соединение русел рек.

Продолжение в части 4.