Найти в Дзене

Для чего на ЛИАЗах в СССР под руль ставили "домашние" выключатели света

Многие помнят такой автобус, как ЛИАЗ-677. Он запомнился людям в большей степени не благодаря своему качеству, а за счет звука, который он издавал во время поездки. Этот звук прозвали «бутылочный», так как был очень похож на звук звона бутылок. ЛИАЗ-677 прославился не только за счет стонов, которые он издавал, но и благодаря своей интересной особенности: практически все шоферы устанавливали на приборную панель переключатель света. Для чего же они это делали? Для начала давайте разберемся, а откуда вообще появился этот звук в автобусе? Все просто! Автобус был устроен следующим образом: в основании у него было 6 крестовин с огромным количеством шлицевых соединений, именно эти соединения и издавали звук бутылок. Известный факт, что автомобили с автоматической коробкой передач потребляют топлива гораздо больше, чем механика. Автобус при полной нагрузке вмещает в себя до 150 человек, при таких условиях ЛИАЗ-677 потреблял по 60 литров топлива на каждые 100 км. На сутки выдавалось определе

Многие помнят такой автобус, как ЛИАЗ-677. Он запомнился людям в большей степени не благодаря своему качеству, а за счет звука, который он издавал во время поездки. Этот звук прозвали «бутылочный», так как был очень похож на звук звона бутылок. ЛИАЗ-677 прославился не только за счет стонов, которые он издавал, но и благодаря своей интересной особенности: практически все шоферы устанавливали на приборную панель переключатель света. Для чего же они это делали?

-2

Для начала давайте разберемся, а откуда вообще появился этот звук в автобусе? Все просто! Автобус был устроен следующим образом: в основании у него было 6 крестовин с огромным количеством шлицевых соединений, именно эти соединения и издавали звук бутылок.

-3

Известный факт, что автомобили с автоматической коробкой передач потребляют топлива гораздо больше, чем механика. Автобус при полной нагрузке вмещает в себя до 150 человек, при таких условиях ЛИАЗ-677 потреблял по 60 литров топлива на каждые 100 км. На сутки выдавалось определенное количество литров бензина, так что находились хитрые водители, которые сливали его для себя.

-4

Насчет переключателя. Он был придуман как раз теми ушлыми шоферами, которые сливали бензин. Они встроили обычный выключатель в электрическую цепь, при включении которой в коробку передач подавался сигнал, говорящий о том, что она в нейтрали. Таким образом можно было легко экономить бензин, вы же помните, что у ЛИАЗА был огромный расход топлива в 60 л? Водители умудрялись экономить таким способом до 10-15% топлива, которое они позже сливали для личных нужд.

А вам приходилось ездить на ЛИАЗах?