Современный парусный фрегат носит имя знаменитого предка
В Советскую Гавань Хабаровского края пришел легендарный парусник «Паллада». Трехмачтовый фрегат с полным парусным вооружением – потомок и полный тёзка своего знаменитого предшественника – фрегата «Паллада», на котором к диким берегам Татарского пролива в 1853 году пришел Николай Бошняк – член экспедиции адмирала Невельского. Подробности в материале Vostok.Today.
Ранее мы писали: Парусник Паллада зайдет в Камчатский порт
Парусник-легенда впервые за почти полтора десятилетия причалил в бухте Постовая. Встречать «Палладу» отправились делегации двух прибрежных муниципалитетов – Ванинского и Советско-Гаванского. По традиции экипаж судна встречали пирогами.
Современный парусник «Паллада» является учебно-тренировочным судном и принадлежит Государственному техническому рыбохозяйственному университету, порт приписки Владивосток.
Построено судно было на Гданьской верфи в Польше в 1989 году. 4 июля того же года на нем был поднят государственный флаг СССР, сейчас на мачте развевается российский триколор.
Нынешний парусник носит имя легендарного предка – фрегата русского военного флота, построенного на Охтенском адмиралтействе в Санкт-Петербурге в 1831 году.
Фрегат был заложен по личному указанию императора Николая Первого, его первым капитаном стал капитан-лейтенант, впоследствии адмирал Павел Нахимов.
Александровский пушечный завод, располагавшийся в Петрозаводске, изготовил для «Паллады» артиллерийские орудия.
Судно стало самым прогрессивным на тот момент. Впервые просмоленные якорные канаты на нем заменили на цепи, вместо бочек для питьевой воды оснастили специальными цистернами из луженого металла.
До поры «Паллада» совершал различные ответственные рейсы. Например, в 1837 году он доставил в Англию груз золота с императорского Монетного двора.
В 1853 году был открыт залив Хаджи, получивший название Императорская Гавань или Гавань императора Николая. В советское время и залив, и город на его побережье переименовали в Советскую Гавань. В 1854 году экипаж «Паллады» после длительной экспедиции, получил приказ провести освидетельствование судна на предмет его пригодности для обратного рейса в Кронштадт.
Но – увы. Обследование показало, что фрегат находится в плачевном состоянии: корпус был сжат льдами, ют и бак почти полностью разрушены, вода, заполнившая трюм, достигала уровня батарейной палубы. Был получен приказ: судно затопить.
Попытка дотянуть «Палладу» в Амур ничего не дала, фрегат был затоплен.
Многие историки до сих пор считают уничтожение «Паллады» совершенно неоправданным шагом. Но шла Крымская война, судя по всему, власти просто решили не заморачиваться.
Поднять «Палладу» со дна бухты Постовой пытались неоднократно с 1935 года. Однако в итоге уже в наше время смогли вытащить на поверхность лишь небольшие фрагменты. Один из них хранится в музее города Советская Гавань.
Сегодня у пирса воинской части в бухте Постовая настоящее паломничество – попасть на борт современного фрегата «Паллада» хотят все.
Читать статью на сайте Vostok.Today
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала