Проводя сезонный анализ агрегатов автомобиля и его профилактику после зимы (о чем вы можете почитать здесь), мы, конечно же, обязаны заглянуть под капот. Большинство автомобилистов при этом проверяет уровень технических жидкостей: ГУР, тормозную жидкость, антифриз и масло в моторе, – что абсолютно правильно. Но мало кто при этом вспоминает о состоянии клемм АКБ, от которых, как показывает практика, зависит работоспособность всех электронных систем транспортного средства. Фактические проблемы Современные автомобили напичканы множеством блоков управления и контроля, различными датчиками, работа которых зависит от стабильности электросети. Окислившиеся клеммы аккумулятора могут привести к трудностям запуска двигателя, снижению пусковых токов и плохой зарядке АКБ, что чревато многими проблемами и даже ремонтом. Причин окисления этих клемм, как правило, несколько. Во-первых, пары электролита аккумуляторной батареи приводят к сильному и быстрому окислению контактов. Во-вторых, попадание соле