Внедорожник с лебедкой и без нее – два принципиально разных транспортных средства.
Возможность самостоятельно выбраться из грязевой западни не только повышает решимость и уверенность водителя на сложном маршруте, но и здорово экономит время, силы, нервы и финансы, когда ты уже застрял.
Вот только оборудовать автомобиль стационарной лебёдкой многие владельцы внедорожников психологически не готовы.
Лебёдку мало просто купить — её нужно правильно установить.
В этом и заключается наша сегодняшняя статья – выбор площадки под лебедку для автомобилей с повышенной проходимостью.
Площадки делятся на два типа:
1) стационарные
2) переносные
Стационарные площадки в большинстве случаев устанавливаются в раму внедорожника
Это обеспечивает надежное и жесткое крепление как самой площадки, так и лебедки.
Данное исполнение дает возможность тянуть автомобиль под многими углами без особых сложностей, т.к. площадка равномерно распределяет нагрузку. И конечно большой плюс в том, что лебедка может быть установлена скрытно и не привлекать к себе внимания.
Также очень много площадок бывают встроенных непосредственно в силовой бампер, это более дорогостоящий вариант и требует доработки подвески т.к. силовые бампера в среднем весят от 30 кг с учетом веса самой лебедки в 30 кг, уже не каждая подвеска сможет спокойно терпеть такое каждый день, тем более при езде по пересеченной местности.
Стоит отметить, что установка силового бампера зачастую не предусмотрена заводом изготовителем и данные изменения придется вносить в ПТС и СТС, а это снова финансовые затраты, время и хлопоты.
Безусловным плюсом силового бампера, конечно, является дополнительная защита и безопасность транспортного средства.
В некоторые автомобили, такие как УАЗ хантер и Нива – скрытная установка лебедки в передний бампер невозможно из-за его конструкции.
Если вы пользуетесь лебедкой не часто, ваш вариант — это переносные площадки под лебедку.
Они делятся по варианту крепления/фиксации к автомобилю.
1) тросовые/цепные
2) через американский квадрат
Среди переносных самыми распространенными считается тросовые | цепные т.к. они не требуют каких-то сложных конструкций и механизмов для крепления, а просто крепятся к буксировочным проушинам автомобиля. Но в этом тоже есть минусу т.к. за частую приходится это делать, когда машина находится уже в грязи и это испытание не из легких… и нагрузку сложно распределить равномерно на обе проушины.
Конечно же более практичный вариант – крепление через американский квадрат. Данный тип требует специальный кронштейн либо фаркоп. Данные кронштейны крепятся напрямую к раме или лонжеронам автомобиля.
Тут будет огромным плюсом тот момент что машина практически не утяжеляется - в независимости от того, где будет стоять кронштейн под квадрат, в передней части автомобиля или в задней части.
Большим преимуществом переносных площадок под лебедку является возможность их использования как вперед, так и назад.
Данный конструктив идеально подойдет для людей, которые любят путешествовать и пользуются лебедкой не менее одного раза за выезд.
Сегодня мы вкратце ознакомились с несколькими вариациями монтажа площадок на внедорожники, так же с ассортиментом вы можете ознакомится на нашем сайте 4х4Вятка, где предоставлен широкий выбор кронштейнов под квадрат и разных переносных площадок. Всем спасибо кто дочитал до конца!)
Ссылка на сайт: https://4x4vyatka.ru/shop/cat/ploschadki-pod-lebedku-na-shtatnyy-bamper/?page=all