Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
БЭЛЬКА

Как изменился мотоцикл "ЯВА-350" за 30 лет

Зарубежной техники в СССР было не много, поэтому чехословацкую Яву можно считать, чуть ли не самым популярным мотоциклом страны. От отечественных моделей ее отличала повышенная надежность и отличное качество сборки. Чехословацкий завод можно смело отнести к долгожителям. За десятилетия его существования из ворот предприятия выехало множество моделей. Сегодня предлагаю сравнить чем же отличается мотоцикл семидесятых-восьмидесятых годов, от такого же, но выпущенного уже в 2018-ом. В 1982-ом году с конвейера сошел мотоцикл получивший название Ява 350 634.6. Внешне от отличался от остальных мотоциклов предприятия. В первую очередь в глаза бросался хромированный бак, по которому безошибочно можно было узнать эту модель. На ней был установлен двухцилиндровый движок объемом 343 кубических сантиметра. Мощность его равнялась 23 лошадиным силам. Трансмиссия механическая, четырехступенчатая. Переключались скорости ногой. В технической документации сказано, что мотоцикл способен разогнаться до 120

Зарубежной техники в СССР было не много, поэтому чехословацкую Яву можно считать, чуть ли не самым популярным мотоциклом страны. От отечественных моделей ее отличала повышенная надежность и отличное качество сборки. Чехословацкий завод можно смело отнести к долгожителям. За десятилетия его существования из ворот предприятия выехало множество моделей. Сегодня предлагаю сравнить чем же отличается мотоцикл семидесятых-восьмидесятых годов, от такого же, но выпущенного уже в 2018-ом.

1982 год
1982 год
1982 год
1982 год
1982 год
1982 год

В 1982-ом году с конвейера сошел мотоцикл получивший название Ява 350 634.6. Внешне от отличался от остальных мотоциклов предприятия. В первую очередь в глаза бросался хромированный бак, по которому безошибочно можно было узнать эту модель. На ней был установлен двухцилиндровый движок объемом 343 кубических сантиметра. Мощность его равнялась 23 лошадиным силам. Трансмиссия механическая, четырехступенчатая. Переключались скорости ногой. В технической документации сказано, что мотоцикл способен разогнаться до 120 км/ч. Для восьмидесятых это была очень современная модель, которая сразу стала популярной.

2018 год
2018 год
1982 год
1982 год
1982 год
1982 год

Если что-то хорошо продается, есть ли смысл сильно это менять. Наверно именно поэтому мотоцикл 2018-го года выпуска, мало чем отличается от своего предшественника. Немного изменился дизайн, да электроники мотоциклу добавили. Двигатель имеет прежние параметры, тоже самое касается и коробки передач. Все та же четырехступенчатая механика. А вот максимальная скорость мотоцикла несколько возросла и теперь составляет 125 км\ч.

2018 год
2018 год
2018 год
2018 год
2018 год
2018 год

Вообще несколько странно, что почти за 40 лет выпуска так мало изменилось. Думается мне, что модель из модной плавно перекочевала в раритетные. Или это просто лень местных инженеров не желающих делать что-то новое. Как вы считаете?