Уважаемые читатели всех приветствую на канале «Техник Суперджета».
Статические разрядники одни из главных инструментов борьбы с накоплением статического электричества на поверхности летательного аппарата.
Разрядники способствуют стеканию накопленного самолётом заряда статического электричества в атмосферу.
На самолётах, разрядники устанавливаются группами на законцовках крыла, элеронах, рулях высоты и направления и тд. Конструктивно, это достаточно простое изделие, главным элементом которого выступает коронирующий электрод, который может быть выполнен в виде острия или пучка электродов.
На самолёте SSJ-100 реализованы группы статических разрядников, как и на любом другом самолёте. В целом ничего особенного, кроме одного момента и это касается перечня отклонений в конфигурации.
И так, допускается повреждение или отсутствие одного разрядника и только на руле направления.
На других элементах этого не допускается. Почему такие жёсткие рамки?
Всё достаточно просто, на руле направления 3 разрядника, соответственно при отсутствии одного, с двумя оставшимися можно безопасно совершить перелет. На других элементах: элероны, руль высоты по два разрядника, поэтому вылетать с одним единственным разрядником, в случае повреждения, нельзя.
Мне кажется если бы были дополнительно установлены ещё по одному разряднику на других элементах: элероны, руль высоты и тд, то тем самым можно было увеличить интенсивность эксплуатации за счёт возможности эксплуатации при повреждении или отсутствии разрядника на этих элементах.
Почему конструкторы продумали этот момент только на руле направления?
Возможно просто конструктивно не было смысла ставить больше, так как требования безопасности выполняются, а ставить больше значит дороже, хотя я не думаю, что они очень дорогие, учитывая их простоту конструкции.
Мне кажется, это решение исходило от испытаний, и именно такое количество было необходимо, а о перечне отклонений в конфигурации никто в тот момент не думал. То есть после испытаний уже спроектированного самолёта принимали решения по поводу отклонений.
А как вы считаете, почему конструкторы решили сделать именно так? Расскажите своё мнение.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
#транспорт #самолеты #полеты #авиация #россия #аэропорты #авиакомпании #суперджет #технологии