Советский Союз был известен производством высококачественных грузовиков, и ЗИЛ 131 является одним из таких примеров, узнаваемым до сих пор. Именно этот грузовик в первую очередь предназначался для использования в военных целях и был создан заводом имени Лихачева, также известным как ЗИЛ. Впервые ЗИЛ 131 был представлен в 1966 году и быстро выделился среди конкурентов благодаря своим исключительным характеристикам.
ЗИЛ 131 представляет собой трехосный грузовой автомобиль длиной 7040 см, шириной 2500 мм и высотой 2480 мм. Он весит 10185 кг и имеет полный привод с капотной компоновкой и колесной формулой 6х6. Одной из примечательных особенностей ЗИЛ 131 является гидроусилитель руля, что значительно улучшило ощущения от вождения. Кроме того, грузовик имеет автоматическую систему подкачки колес, которая управляется из кабины.
Изначально ЗИЛ 131 оснащался бензиновым двигателем, который имел высокий показатель расхода топлива в районе 30-35 литров на сотню километров. Позже его заменили дизельным двигателем, который был гораздо более экономичным, потребляя всего 23 литра дизельного топлива на каждые 100 километров. Грузовик также оснащен механической коробкой передач с пятью передачами и дополнительной раздаточной коробкой с двумя.
ЗИЛ 131 имеет максимальную грузоподъемность 3500 кг, но ее можно увеличить, прицепив прицеп, вмещающий до 6000 кг. Однако наиболее примечательной чертой грузовика являются его впечатляющие внедорожные качества, благодаря которым он прославился не только в Советском Союзе, но и во всем мире. Последний грузовик ЗИЛ 131 был собран в 2002 году, но многие из этих машин эксплуатируются до сих пор. Это свидетельство качества и долговечности советской техники.